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自驾海南归来，谈谈四川高速分道限速的落后
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作者:
admin
时间:
2023-2-1 11:39
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自驾海南归来，谈谈四川高速分道限速的落后
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这次自驾海南，去程是腊月28下午出发，除夕的凌晨到达徐闻；返程是初七晚上从徐闻港出发，初八晚上到家。中间不住酒店，节约了很多时间。往返共3300公里左右，基本没有堵车，来去的堵点都在四川境内。
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途径四川、贵州、广西、广东四省，广西的高速开起最舒服，车道多，服务区标准高。除四川还在抱残守缺，实行落后的分道限速以外，其它省份都是分车型限速，开起相当舒服。
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说一下回来的两次堵车，一次是从贵阳经毕节到泸州，其中叙永那一段以长下坡的名义限速80，不间断的区间测速+固定摄像头，开起相当痛苦，不踩油门都要超速，定速巡航都很难维持，人为地造成车流量加大。而且都限80了还搞分道（右边限70），当时我就说这样更容易堵车，果不其然没多久就遇到车祸堵车。还有一次是成自泸要到连界的那个隧道前堵车，不晓得有没有车祸。过了那段就跟着导航走了天府机场那边，不然二峨山隧道那截估计也跑不掉。
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每次出门旅游再回来，都感叹四川的路总是那么堵，车多是一方面的原因，但是管理落后是更主要的原因。四川的分道限速和断崖式限速实在太恶心！其他省份不说，就说云南按照车型限速，二是隧道基本限100，跑起真的舒服！
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举个例子，腊月29晚上接近12点的时候，从湛江到徐闻的车子非常多，既要享受免费的福利，又想早一点儿到达港口去排队，而且是晚上，但是并没有造成拥堵，因为那边两根道都可以跑120，不管是跟着车流跑还是变道超车都很方便。我22:40从横山服务区出发，0:10从徐闻下高速，160公里只开了90分钟。
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