近日，市民蔡先生致电反映，他在泉州中升之星汽车销售服务有限公司，花费40万元购买的奔驰纯电动轿车，竟是一辆出厂超过一年的库存车。
蔡先生认为4S店未尽告知义务，要求退车。
35万奔驰电车惹出消费纠纷
市民蔡先生是一名六十岁左右的成功人士，依靠经商积累了一定的财富。2023年10月，蔡先生计划购买一辆全新的中高档轿车充当门面，蔡先生的儿子为他挑选了奔驰EQE纯电动轿车这款车型。
蔡先生在几家4S店仔细挑选后，最终在泉州中升之星汽车销售服务有限公司购买了一辆黑色奔驰EQE纯电动轿车。
据车主蔡先生介绍，他有到泉州之星瑞星4S店看过，都没有现车，而且只有中升之星4S店有黑色的，因其急需换车没办法等。
这款奔驰牌EQE纯电动轿车先锋版销售指导价为47.8万元，购车时中升之星4S店给了十二万元的优惠，蔡先生支付购车款35.3万元。
再加上上牌服务、购买汽车用品等，蔡先生又花费了16000元。
2024年11月，该车进行首次保养时，蔡先生才在保养单上发现，这辆车竟然是2022年10月出厂的，到他提车时已库存超过一年。
车主蔡先生告诉记者，他是在轿车第1次保养的时候才知道是库存车，并和4S店交涉。他认为，库存车不仅轮胎、遥控钥匙电池等部件寿命折损，最核心的是，这辆纯电轿车的动力电池在长期闲置后，其性能也可能受到影响。
由于信任奔驰品牌，蔡先生并未仔细验车，而是直接办理了贷款和上牌手续，开了一年，才发现自己买的是库存车。发现问题后，蔡先生多次与4S店交涉，并向泉州中升之星汽车销售服务有限公司发出律师函，提出退车或换车的要求，但店方均以“需由东北总部处理” “没有权限”等理由推诿。
律师称：维权难度大
针对蔡先生反映的奔驰“库存车”问题，记者前往泉州中升之星奔驰4S店。一位负责销售的陈先生接待了记者，他拒绝接受采访，对于销售过程中工作人员是否告知蔡先生车辆生产日期等关键问题，也拒绝正面回应。
记者在多家网站调查发现，蔡先生购买的奔驰EQE车型在全国销量不佳，月销量仅几百台。此外，该车型自上市以来因质量问题已召回三次，最近一次就发生在今年9月10日。
就蔡先生“退车”的诉求，记者咨询了专业律师。律师明确表示，由于“库存车”并非法律概念，且购车合同中未明确约定车辆生产日期，蔡先生的维权之路存在较大困难。
律师建议，消费者购车时若对车辆生产日期有要求，必须白纸黑字写入合同，或者在提车、验车时检查车辆铭牌、合格证上标注的生产日期，以免日后维权困难。
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