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标题: 船山区保升镇:同一条路拆两户留一户,80元/㎡打发百姓,选择性执法何.. [打印本页]

作者: admin    时间: 2026-2-3 10:57
标题: 船山区保升镇:同一条路拆两户留一户,80元/㎡打发百姓,选择性执法何..
致:遂宁市船山区人民政府、船山区交通运输局7 F7 d4 M5 t9 m. V
事实经过:& q7 d! |: U4 w3 |
本人为遂宁市船山区保升镇和兴村1社村民。2025年,保升镇开展乡村公路扩建工程,需占用本人院坝1.5米。扩建前,房屋距离公路4米,扩建后仅余2.5米。
2 j3 p# a& \5 F( a8 p+ h) n( q主要问题:
5 C7 T# d2 A- F+ ?+ k一、补偿标准有失公平,同路不同权
: m' w; b" ^" q, {- e/ w4 \依据《四川省农村公路条例》第31条规定,村道建筑控制区应不少于3米,乡道不少于5米。目前本人房屋距离公路仅2.5米,已侵入法定建筑控制区。同时,新建道路与我家房屋存在1.5米的高低落差,这不仅使我家车辆无法驶入院坝,还致使家人出行极为不便。
* h  q2 v. `  F9 h* w4 }同一路段已有两户村民因“距离太近”获得拆迁安置,但镇政府仅同意对本人按照80元/平方米进行“占地补偿”。当询问该两户拆迁的法律依据时,镇领导无法给出答复,仅称“他们让不开”。请问:难道2.5米的距离比“让不开”更安全?为何同样是因公路建设导致距离过近,有的按照拆迁政策处理,有的却按照低价占地处理?这是否属于选择性执法?. X3 V* a  K1 R* K5 x6 W4 o5 b
二、政府不作为,默许工程烂尾,利用群众施压
1 _- ?3 j. v: C* \. E, a由于补偿未能达成一致(本人要求5万元综合赔偿或按照政策进行拆迁),自2026年2月2日起,保升镇政府工作人员拒绝出面协商,导致公路扩建工程停滞在本人门前,形成单车道,严重影响村民出行。7 h* q8 D1 X/ v
更为严重的是,镇政府对此采取放任态度,既不解决补偿问题以推进工程,也不出面疏导群众,默许部分不明真相的群众将出行不便的怨气指向我家,造成“群众斗群众”的局面。这是否是在利用舆论对村民进行软暴力逼迁?
6 V- @  d5 S$ y. B. Y' p三、安全隐患突出,漠视群众生命财产安全
" X( [2 q+ _- V; }' q: M' j6 A+ z2.5米的距离已不符合公路建筑控制区的强制性标准,存在车辆失控撞击、视线盲区等重大安全隐患。镇政府既不愿意按照政策进行拆迁以消除隐患,又不愿意给予合理赔偿,仅以80元/㎡(甚至低于院坝重建成本)来打发,这是否是在纵容安全隐患的存在?$ t% ?- z. z, C, v7 q' M: K
村民诉求:
" w! _7 w: p; Z( [" }: d1. 查处同路不同权问题:公开同路段已拆迁两户的补偿标准及法律依据,若符合拆迁条件,请按照同等标准对本人房屋进行征收;
6 E' j' ^) V+ h2. 责令政府恢复谈判:要求保升镇政府主要负责人在限期(3个工作日内)出面协商,不得再采取“躲猫猫”的方式,不得利用群众对村民进行舆论施压;
! f% }- i. s- ^8 r3. 如确认必须占地而非拆迁,请按照《民法典》侵权责任进行赔偿(包含院坝价值、房屋贬值、出行受限等综合损失),而非按照80元/㎡的征地标准。
3 {) d& a; y5 h# g现有证据: 现场照片、录音、协商记录。# H4 z  P6 t1 j+ n8 n4 h4 m
恳请上级部门介入调查,督促保升镇政府依法行政,停止利用群众矛盾施压的不当作法。. E+ X) s* K2 _8 V
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