。图为马斯克的航班信息 7 \- q+ S5 }1 F4 e, K去年5月,马斯克在访华的44个小时内,先后与中国外交部、工信部、商务部、中国贸促会有关领导会面,还在深夜前往上海特斯拉超级工厂,随后与上海市有关领导会面。& W. v7 t. W. E! G" z
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对于此次马斯克访华的目的,路透社消息称,马斯克此次访华意在推动特斯拉完全自动驾驶(FSD)系统在华落地,并寻求中方许可,以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。1 T2 U: W8 ^5 h; J1 b3 U
9 n; O" h) v/ |( g4月29日,中国农业大学教授、中国农业大学车辆工程研究所所长王国业在接受《每日经济新闻》记者采访时称,特斯拉FSD将在中国落地是肯定的,因为允许落地后,特斯拉FSD需要对国内销售车辆的行车数据进行深度学习,这样才能训练出比较好的效果。不过,王国业强调称,即使特斯拉FSD在中国落地,其收集到的数据也不可能传到国外,只能在中国进行自动驾驶算法训练。 & `0 ]5 A Z4 M8 K7 |1 \8 s" V 6 D- C# Y. [- W' `: ~3 r' D# d对于特斯拉FSD入华,小鹏汽车董事长何小鹏于4月29日午间公开发声称:“Tesla拥有非常好的自动驾驶技术和品牌,其特别欢迎Tesla FSD进入中国。只有更多好的产品、技术进入,才可以让整个市场和客户有更多好的体验,让市场更向良性发展和加速跑。”0 g) |" W( k6 \" ^) F0 T. M, m
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符合数据安全合规要求6 ? b8 L5 e& Y& [ [1 m$ a. k/ m
7 ~* v% g$ T/ ^" [, b! c国产车型“限制”解除/ n1 l: o' U6 X" I O. ^8 \: y5 y
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马斯克此次访华期间,特斯拉在华智能驾驶合规化也迈出了重要一步。 D1 G7 t* l( s- U: M
& t7 N: B$ @! y. }" Z4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》。通报显示,按照企业自愿送检原则,2023年11月起组织对汽车制造商2022-2023年度新上市智能网联汽车数据安全合规情况(车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等4项合规要求)进行检测,其中比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。