港珠澳大桥混凝土造假案判刑19人！最小23岁，最大65岁

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港珠澳大桥自大桥开通以来，大陆与港澳的联系愈加紧密。自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至今年4月27日经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆突破1000万辆次。 2012年，港珠澳大桥香港段开始建设。为了保证桥梁的绝对安全，相关部门需要对建筑材料进行定时抽检工作。 检测单位嘉科工程顾问有限公司在一众竞争者中脱颖而出，并在经过长期勘测后递交了检测合格报告。但2016年7月，拓展署的工作人员在对混凝土报告进行检查时，发现其中的可疑之处。 第一，一块混凝土，有两张数据记录单，这并不符合实际。第二，这两张记录单的检测的间隔时间，只相差了一分钟。第三，两个不同批次的混凝土，存在着交叉检测的可能性，这原本在检测中应该坚决避免。第四，同一批次的混凝土，不同的混凝土块，报告单号无法连起来。 显而易见，嘉科的检测过程中，存在着造假行为。经过调查相关部门初步确定了18名嫌疑人，由于犯罪集团过于庞大，廉政公署决定采取囚徒困境的审判方式。 相关调查显示，在嘉科顾问公司，2名负责从中协调的董事，借着虚假混凝土报告，向机关单位骗取了200万港币的拨款。2019年11月，18人串谋诈骗罪成立，被判处3至32个月的刑罚不等。为了排查安全隐患，香港专门花费了近5000万人民币，对桥梁进行检查。

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