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来源:成都晚报 + O* w0 K- L' r% |; Z+ V
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
, L. d/ O: o) t; Y 省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
# ~' o7 p1 o& n/ g) F) s+ P) t 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
! M) R- I' ~$ X6 c4 ~ 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
- J) `- K3 r' y/ c \ “车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。; Z5 y% r5 o: _& `8 S; m& z
问题站台都将调整 下一批调整正提交报告6 f! W& }+ g, W( `9 p( R( a
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
! O3 g9 M6 z8 } ·已调整的11个站台·
0 \" G" O: e& ^6 u3 Y& [, {/ M6 k( c+ f 迁移类
- c) h6 C3 R' }7 t 省医院站(由北至南方向)
" M( C$ b' V) @0 c0 N8 | 分线类. z7 D$ M* `( b% l
解放北路一段站(出城方向)
! k- `* R% d4 e 三环路川陕立交桥南站(出城方向)
1 |/ `0 o7 t+ v+ @( Y7 o 驷马桥站(出城方向), Q. O. G8 L! O5 P+ G' U' l2 t3 f, n
三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
+ o% h# U7 `$ m* m. y 洪家坡站(出城方向)
) a0 t" _* d9 J, Y# E% a 锦江宾馆站(由西向东方向)
( N" q6 t" A7 z. z$ w: e 东门大桥站(由东至西方向)) j3 c! b9 ] p+ Z) l
动物园站(进城方向)! ?: c/ ~$ @3 }6 c Z- D
塔子山公园站(进城方向)8 O5 D3 p# K2 @: a
新南路站(出城方向)
c" H/ O7 G: q: ?0 o ·编后·' w; E b1 \/ Y+ K
只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。7 `' g8 ]& O9 p) E9 k2 X: i/ A
这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。
/ v6 U( Z$ a. t4 U/ n 但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。# R! x- s. w# E9 ?3 d" S
成都晚报记者 李诗敏 摄影报道* I+ V- n& t* C( v3 g
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