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在中国房地产的疯狂投资和超速发展下，据媒体报道，2013年中国诞生了12座新鬼城。这些城市空空荡荡，毫无人烟，多为二三线城市，除了内蒙古一省占据多个席位之外、江苏、河南、湖北、辽宁也有城市上榜了，常州也上榜了！9 c/ i' d! g: _0 M8 D, E2 A/ Z+ M# R
1.鬼城之内蒙古鄂尔多斯康巴什
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康巴什是鄂尔多斯市的新区，在鄂尔多斯市的西边，距离鄂尔多斯市(原东胜)半小时路程。鄂尔多斯堪称中国最著名的鬼城之一。鄂尔多斯虽然地理位置偏远，常住人口为150万左右，但能源资源储备丰富，受益于西部大开发战略，整个城市几年间呈现出爆发式的财富增长，然而在“暴发户”式的增长之后，大量的资本投资到了固定资产领域，生生造出了康巴什新城，房价一路飙升数倍。然而鄂尔多斯终究产业单一，只以煤炭业为主，如今这里依然人丁稀疏，房价又已跌去7成，由盖楼兴起的借贷行业也几乎崩溃，现在的鄂尔多斯不仅是鬼城，也是债务之城。" E( _+ E l& `, W$ B# W4 h
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2.鬼城之内蒙古呼和浩特清水河( h- L3 i4 p; Z T/ k, S
计划投资60亿，面积5平方公里，耗时10年，呼和浩特清水河县的打算是重新规划建设一个新区。然而，对于这个年财政收入只有3000多万的国家级贫困县来说，60亿的投资仅利息支出一项就需1.2亿，就算清水河县人民不吃不喝，也需4年才能还清。如今项目流产，资金链断裂，造成烂尾楼一片。清水河县政府不再搬往新区，重启停滞10年的旧城改造…
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3.鬼城之内蒙古巴彦淖尔. y; D N' j1 p
在媒体公布的“新鬼城”名单中，位于内蒙古西部的小城巴彦淖尔占据一席之地。虽然经济体量、知名度均不及同处一个自治区的鄂尔多斯，但这个造城动作迅猛的城市，似有后来居上之势。政府拖欠的工程建筑款或已超过百亿，相当于当地一年的财政收入，其严重程度或直逼鄂尔多斯。
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4.鬼城之内蒙古二连浩特& m' A0 N8 x" {$ A2 H
二连浩特市(简称二连)位于中国正北方内蒙古自治区中部，二连浩特是随着集宁——二连浩特国际铁路的建设而建立的，流动人口及本地人口仅10万人。7 {$ z! V6 _$ u3 D! S' E
5.鬼城之郑州郑东新区
2 U) u1 B" j, z# f郑东新区位于河南省省会郑州市区东部，是郑州市委、市政府根据国务院批准的郑州市城市总体规划。此前某网站基于一份称中国在大量建设现代金字塔的研究报告，通过卫星图片展示了一些他们所认为的中国“鬼城”(空城)，而河南郑州新区则被他们称作中国最大的“鬼城”。
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6.鬼城之河南鹤壁
( L$ T* N0 U) y5 g以煤炭化工为产业支撑的河南鹤壁，为了应对因煤炭开采而出现的采空区问题，早在1992年就开始在老城区40公里外的地方建设新区，是河南省第一个建设新区的地级市，这个新区成为现在的淇滨区。然而，这个建设历史已经长达20多年的新区，依然人烟稀少，成为“睡城”。
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7.鬼城之河南信阳5 O" w6 i- Y0 [
信阳（楼盘）市，又名“申城”，位于河南省南部，东邻安徽，南接湖北。以行政办公、金融、商贸、教育、文化、居住等领域为主的新区。
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8.鬼城之辽宁营口
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营口（楼盘）地处辽宁省中部沿海的港口城市，北有沈阳，南有大连（楼盘），地理背景看似不错，房地产扩张的理论基础也源自于此，但营口的吸引力明显不如紧邻的二线城市，实则被夹在两城中间被动不已。过度开发的楼房库存难以被市场消化，依稀可见鄂尔多斯的影子。. ~4 r3 z% a! i, l. a/ d# [9 Y& O* D
9.鬼城之江苏常州% u' O7 Z+ ]6 d" g+ c
素有吴文化发源地、富庶繁华之美誉的江苏常州（楼盘），因其新城区楼盘集中，入住率不高，且大量商品房积压，被称为继鄂尔多斯之后又一“鬼城”。甚至业界做出悲观预期，认为常州楼市库存量如此之大，空置率如此之高，未来难有大发展。在常州无论是商业地产还是住宅项目都面临供大于求的状况，常州的地产泡沫已是不争的事实。% W$ ~( c4 P5 D
10.鬼城之江苏镇江丹徒
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* j6 k8 a2 D- o2 {( T7 V江苏镇江丹徒“鬼城”空置10多年了。丹徒周边区域，没有汽车，没有生命迹象。
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11.鬼城之湖北十堰
- i8 A3 r) v/ R5 s: Z一边是规模宏大的城市扩张计划，一边则是所造新城的人气冷清、房屋空置、商业凋敝，力推“千亿削山建城”的湖北省十堰（楼盘）市在东部新城区域已经深陷空城、鬼城之忧。& @; N1 c$ E% q" ` l5 M
12.鬼城之昆明呈贡
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' Z& s8 O/ X3 Y' S. n呈贡被美国《外交政策》杂志报道称为鬼城。由于新建住宅空置率过高，显得街头人少空旷。在呈贡找到一辆出租车简直比登天还难，需要极大的耐性和运气。6 V0 {8 A4 ~" V8 t* Y. \; v. g
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发表于 2014-8-21 10:32:45
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