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重庆合长高速质量隐患追踪_偷工减料已确认,部分锚孔未注浆、锚杆全锈蚀

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发表于 前天 10:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 四川成都
前不久,工人范良尔曝出重庆合长高速HC07标段存在严重质量问题,央企责任缺失与地方监管漏洞并存,引发公众对道路安全的强烈担忧。" h3 g% s% ~6 A# ^" C, d1 ]+ o8 K4 g

& e- T0 ^0 z, j一、质量隐患触目惊心,安全风险如悬利剑
. @$ ^' G7 y; D
/ A& u4 ^8 N8 \/ H- A5 z$ E   2025年8月,在中央第二巡视组推动下,重庆市交通运输综合行政执法总队、市交通运输工程质量监督支队牵头,联合中交隧道工程局、三方检测机构及举报人范良尔,对该标段K65+地段抽检。即便中交隧道工程局刻意回避问题区域、自定破检点,仍查出严重问题:
6 C- U9 C( _# w9 H& F* f
# w' T" g  a6 g* c  A& D9 i5 [1,护坡锚杆未按规范注浆,范良尔用两米长树枝可直接插入锚孔,锚杆完全丧失固定防护作用;
" W+ z0 e) a- _# w0 I2,锚杆钢筋全面锈蚀,结构强度锐减,难承边坡荷载,遇雨水冲刷或地质变动易致边坡坍塌;
/ f% P; o- y! t( O3,部分锚杆未与框架梁连接,无法形成受力体系,路基安全受严重威胁。
2 r# ~! a+ U8 g. {
5 K: p2 }7 B( a8 ]; Q) I# F1 D这些均为边坡防护核心工序,如今全“缩水”,相当于给道路埋“定时炸弹”,过往车辆安全时刻受威胁。' j/ g4 i/ l' L5 i1 d

5 W# \$ d4 g# _5 l3 h二、中交隧道工程局:失责违法还威胁举报人
+ j2 ?) r+ z4 }6 [. Z; T! K# r
$ x% q' T( I$ U( e' y- q5 g; a) A  作为央企,中交隧道工程局本应严守质量安全底线,却涉嫌多项违规:
) ~. ~6 o/ J, c6 _& ^1 t
" s( o% d$ ?7 T: r: q1,公然违反工程法规,不按设计施工,靠“锚孔不注浆、锚杆不防锈、结构不连接”偷工减料压成本,漠视公众安全;9 w& z, P% Z9 D! E
2,问题暴露后,无整改之意,自称“万总”的负责人还威胁范良尔(有视频),称“毕节老板多,能找到其家”,企图掩盖违法事实,完全背离央企社会责任。- |% s/ h) e  ^" z9 {4 N. e" \

' o$ Y: Z# \' c) @$ B) w三、重庆市交通运输局:前期监管缺位,漠视实名举报
" g) I! \9 e7 H5 Q6 }" M
% N0 v6 m. A- {! A+ A- w   质量问题长期存在,与地方监管失职密切相关。此前,范良尔多次向重庆市交通运输局等部门反映该标段质量问题,点明安全隐患,却石沉大海——相关部门既不核查也不反馈,全程“置之不理”,未履行“受理-核查-反馈”职责,间接为施工方违法“开绿灯”。4 }" Y3 z  d3 b) L' Y' \$ {
( N7 {5 D8 E4 q2 s
   如今问题已证实,该局前期缺位无法回避,公众更关注其能否扭转“不作为”,扛起监管责任。
/ @8 x7 @* Q: j# ?& u/ t/ R) H& q# p6 M& [* d. F6 r
四、公众期待实招:从严处理、全面整改
% v9 O' u: ~5 ~( g3 }( u! r- n6 n* b3 A2 Q' @% v
   当前,该标段质量问题的核心是“如何解决”。公众迫切期待重庆市交通运输局行动:% E5 \) }' j& `$ |
/ A: o: \/ @* j, @9 b3 X( U: y
1. 依法立案调查中交隧道工程局,严肃追究其偷工减料、违法施工责任,不姑息央企违规;/ H6 q9 T3 k! K8 A& H( [5 ^6 h
2. 立即全面排查该标段乃至全线,摸清隐患,制定并监督落实整改方案;
% O; y0 @( A) B) `9 z  j  [3. 健全举报响应与监管问责机制,追责前期漠视举报、失职人员,杜绝类似问题;
8 H9 K5 H3 r1 M, @/ L& G; |5 W4. 及时公开处理进展与整改结果,接受监督,重建公众对工程质量的信任。; x8 z! l! x! s" I2 X$ c. P

' H0 |3 V! n, v7 o) ^   高速公路安全无小事,偷工减料或酿血泪事故。唯有从严追责、全面整改、强化监管,才能守住安全底线,护千万家庭出行平安。2 A& h; F2 Y4 |0 H1 [

' x  v1 q% i2 l
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