上海至成都沿江高铁提上日程 串联长江沿线22城市

雨荷

9 c% C, j6 K- A$ p' U9 x9 g: `9 E
" ?/ o4 v; v* G  a$ v$ k

上海至成都沿江高铁提上日程 串联长江沿线22城市

- r" ?$ Q! K0 x! u. r1 O. ]/ h

资料图：沪汉蓉铁路示意图           

原标题：郑万铁路获批 途经湖北襄阳神农架宜昌恩施四地

      法制传播网综合讯  昨（12）日，记者获悉，发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。
8 g7 {+ W* W6 C: v0 U9 J3 j, C      据了解，线路自郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入在建渝万铁路万州北站，全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。设计运输能力为6000万人/年。项目总投资1180.42亿元，其中工程投资1144.42亿元，动车组购置费36亿元。
+ m* p+ G2 h8 p! H$ c3 i' x  D       记者从武汉铁路局了解到，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。据介绍，目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。
$ p6 a5 _' n, @% w4 F      为此，沿江高铁的建设立项已被提上日程。目前，对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。 （来源：楚天金报 记者邓伟）