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来源:成都晚报
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. x( w! U0 J# W l 自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。$ u V. \6 f* Q% x9 }! W
省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
$ q/ q' O$ Z% u6 l/ D 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
( e7 v3 C* i7 P3 `+ h9 f5 ~ 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。' W G5 |# K1 |1 v
“车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
4 S9 e/ M0 H( X: ~9 i1 p 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告
( h7 N4 \. R' c+ U: e B 成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。” : ?, R% n4 @; B$ O3 }0 k
·已调整的11个站台·
) c; Q, q6 f4 N% I5 s" I) K 迁移类6 i3 _9 c& n d/ ~
省医院站(由北至南方向) S5 P/ T& j- D, e( L
分线类
) u5 u, ], k0 B% p1 J/ \. u 解放北路一段站(出城方向)
1 u9 s s0 }8 a4 |6 P; y$ s) i 三环路川陕立交桥南站(出城方向)$ L4 _3 ]7 r7 @; Z8 z( e
驷马桥站(出城方向)
+ d. j/ `( Z5 g' ~ E 三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
+ V# V8 C4 R( o3 }# g- l 洪家坡站(出城方向) W7 @1 Z. s4 j0 R
锦江宾馆站(由西向东方向)3 P! ~) I9 S/ P6 b) X, z
东门大桥站(由东至西方向)5 w6 F9 x7 G3 ~! p8 L6 N# x
动物园站(进城方向) o" Y; }0 x' Q2 s8 S
塔子山公园站(进城方向)6 q) y. B% I) p3 g \
新南路站(出城方向) D* v3 W! I$ b+ O- `5 {" ~
·编后·
9 @/ S6 P0 e$ \9 I 只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。
/ X% W: S, c7 Q/ J* j 这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。4 x- D, K) J, S3 w* r! j
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。& [3 N ~ i, S0 r5 X9 }4 O
成都晚报记者 李诗敏 摄影报道- s6 m! S& i6 }
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