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来源:成都晚报
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自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。' ~4 U: x& |4 r% X' D
省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道
5 @8 A3 z/ H: Q 此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。
9 `6 S4 D) H" A4 q) i- x9 ]8 k 昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
8 Y2 K5 j( D% E) J7 L/ j" u9 p2 ^ “车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。
7 {' ]& C8 x) D 问题站台都将调整 下一批调整正提交报告7 ~4 O9 w+ j/ C: C
成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
* H' i: w* P1 A1 l* P9 k% E: | ·已调整的11个站台·
6 a# ~9 S9 C2 z# v, z# ` D m* E' Y 迁移类. [6 e* G2 ?7 @$ f2 ^) A# A2 U
省医院站(由北至南方向), G2 g1 s3 x4 W, |. a
分线类1 T' n F* V$ C5 V7 }
解放北路一段站(出城方向) m+ Z, t/ l& ~; y) u3 S# i
三环路川陕立交桥南站(出城方向)
+ B a% j2 a. A- D" d 驷马桥站(出城方向): A9 y8 ?& A4 }9 z- ^- g
三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)( j* U; @# |2 ?+ ]# O
洪家坡站(出城方向): a; B) R5 `4 z( d# }5 ?9 ~/ D% ^& Q
锦江宾馆站(由西向东方向)
1 N, X' J$ ?( T* C/ w: v6 t 东门大桥站(由东至西方向)5 k1 g" l$ V# V6 C( z/ _" N
动物园站(进城方向)
& d* V5 O [1 b& @, Z 塔子山公园站(进城方向), W- M# H+ E$ W# D/ V. }2 B% Y
新南路站(出城方向)
( W+ C9 t, f* l ·编后·
& b* ?( |( X+ m 只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。
* ~' ?9 [: S& L0 F2 E 这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。9 Q$ i: d4 C: u( X& X
但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。5 e$ {; G! @, \! D4 x9 e1 g' d. G, ]7 d- P
成都晚报记者 李诗敏 摄影报道4 n% N1 \( P$ A8 v0 Y% s. t
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