|
日前,网上流传出的一段智己LS6自动泊车翻车的视频,引起网友热议。: X2 T6 ]& {' K5 l9 J1 {0 `7 V4 Q
/ C4 U1 B& q- ~/ ?
视频内容显示,一位车主驾驶着智己LS6汽车进入停车场后,尝试使用其自动泊车功能将车辆停进指定车位。在自动泊车系统接管车辆后,车辆首先朝车位的左前方移动了一段距离,但在倒车进入车位的过程中,车辆副驾侧的车头与停车场的柱子发生了刮擦。
网络视频截图
0 d& s. [7 s0 F: J8 e$ T" D- s) U( n: {' v5 p# ~/ A+ X+ B7 V
令人惊讶的是,无论是车辆的泊车系统还是车主本人,都未能及时察觉到这一异常情况。最终,这辆车成功泊入了车位,但前保险杠已被撞得面目全非。" D, {1 }9 \3 F9 @! }
# q. d7 ~% a" x( d' _+ _此事引起网友热议:“就问你停没停进去吧”“脸都刮没了,停还是停进去了,嘎嘎板正”“我说是自动泊车,但没说是无损泊车啊”。, O& C* R+ U+ T( p
; x1 s3 {$ z5 M- [) _
对此,5月15日,智己汽车自动驾驶中心项目总监王康发布微博:1 P5 R# G% I! w
# c( g9 w- U- @& L% X; g
智己IMAD团队在收到“LS6 APA自动泊车刮蹭工字金属立柱”的事故后,第一时间启动案例高优分析,并提出技术解决方案,采取改进措施;同时,售后部门已和用户取得联系,积极协商处理方案。
' H d. l$ l9 O: ]- }
0 C. Z0 R& P* n \作为智驾团队的负责人,我将自费承担这位客户的维修费用。. u& U" [0 _3 H z4 f
( ^; B: t+ L: I8 Y7 ]0 c7 G关于事故原因,初步的技术分析如下:: P5 Q: u0 b x
6 B" ~) `6 u. d2 t. M9 H本次事故场景中,该细柱为“工”字形金属结构,且尺寸偏小;导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足,造成车辆与金属细柱发生剐蹭。针对类似自动泊车弱势场景,我们已采集了大量细柱场景数据进行模型训练,同步快速迭代性能更稳定的融合感知算法。通过最新的仿真测评,类似场景中金属细柱的检出能力和检出位置准确性已有大幅度提高;在通过进一步优化验证后,将通过OTA进行升级推送。
3 B0 w5 q" I, l4 O; C' W, X! }: t1 W
再次向该用户表达诚挚歉意的同时,也感谢所有用户的批评和指正,我们在算法和模型不断优化弱势场景,增强IMAD智驾功能的泛用性和稳定性,让用户出行更安心、更放心。) z- K& w, m$ C$ s- x( G
5 l( P, B8 C' `# z8 p随后,IM智己汽车官方微博转发回应:- l4 v0 y4 {9 C3 y5 i8 r
" A9 a/ Y+ }4 r小编和康总一起道个歉,维修费用公司会负责的:关于“LS6 APA自动泊车刮蹭工字型金属立柱”事故,我们已和用户协商完处理方案。在此向用户诚挚致歉,我们将持续优化自动泊车对于弱势场景的应对能力,并通过OTA升级推送落地。再次感谢用户们持续向我们反馈IMAD智驾功能的使用体验和建议。
智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,今年3月1日宣布获得超80亿元的B轮股权融资。" _0 `; ~: |5 Q1 c8 l
5 K* j: }9 `/ T2 O$ r( z# {目前智己汽车推出了智己L7、智己LS7、智己LS6、智己L6四款车型。早期,智己L7瞄准的是30万元以上的高端电动市场,但在车市内卷大背景下,智己汽车的定价策略早已有所调整。之后,智己LS7下探至30万元以下,智己 LS6则下探至22万元左右。最新款车型智己L6的价格则下探到了20万元以下。/ m! C; d A+ C8 [. l; D
" B, E6 C, s% d3 E" w* x3 Q
在智己LS7、智己LS6刚上市之时都曾凭借“新车效应”拉升了智己汽车的销量,但这样的情况并没有维持太久。比如,智己LS6去年第四季度上市,曾在去年12月帮助智己汽车月销量实现破万。但是进入今年,智己汽车销量就开始回落,4月其销量为三千辆。
8 `: m1 F3 R8 i. ~5 s! v
. i; L0 M0 o$ g i e% y+ Y% T值得注意的是,在一个多月前的智己L6技术发布会上,智己汽车因为对标小米SU7时将小米SU7的电驱系统参数标错,卷入了营销风波之中。随后智己汽车发布致歉函,“由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。”
: i3 N" ^& t* f6 [6 c9 m6 z" \# k: ?* k: n1 J( C
5月13日晚,智己汽车联席CEO刘涛表示,“单纯与友商PK流量未必是我们的强项或者最强项,我们的最强项还应聚焦在底层技术创新与用户体验的融合之上。未来,我们要把技术强项和用户场景作为营销的重点。单纯去博流量不是我们的特色,也不是我们所擅长的。”; P9 g& M1 k/ E0 K$ d
|
|