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网友点名成都五大“爆挤”站台 11个拥挤站台调整

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楼主
发表于 2015-6-19 10:24:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 四川成都
来源:成都晚报
, p) D* n: S( E! Q; f0 L
1 z' ?( _4 I: c- F4 e3 I" w
2 n( v/ o! F/ x5 i! k/ k, Z% c$ n
  自5月4日网友点名“爆挤”站台经成都晚报报道后,市交委、成都公交集团等立即给予回应,第一时间梳理拥挤站台,承诺针对问题作出调整。昨日,成都晚报记者从成都公交集团获悉,截至目前共梳理出拥挤公交站台167个,已调整11个,其余将逐步落实整改措施。
7 J" ?  @) n* O( ]7 _% n6 K- i% o' e  省医院站站台迁移 候车不再站非机动车道( `8 P, B7 R& A) W. R
  此前,省医院站站台设置于宽约4米的人行道上,站区的前方即为非机动车道,因为非机动车道和机动车道间的隔离栏,让公交车难以靠边。站区面积大约3米×1.5米,又因安放了垃圾箱,乘客可以站的区域只有约2平方米。因为过度拥挤,多数乘客站在非机动车道上候车,有相当大的安全隐患。, ^' t6 c5 E3 E3 U% L% }/ w
  昨日,成都晚报记者回访该站台时发现,站台已由原来的位置前迁至约10米处的另一块绿化带空缺处。此前,成都公交集团线网管理中心人员曾对该处进行过测量,长度为6.7米,比原站台2.6米的长度增加了近3倍。迁移之后的站台,已经少见乘客进入非机动车道候车的场景。
. |' N& v$ p* k% d: e/ _$ C  “车站变宽了,安全性也跟着大幅提升。”市民王跃说,面积拓宽后的车站不仅利于候车,也方便大家下车后迅速借道,进而通过人行道进医院。# B% q7 w5 @& V4 o8 b
  问题站台都将调整 下一批调整正提交报告; U2 x/ a$ w5 Q- x9 s- i
  成都公交集团相关负责人表示,成都晚报对拥挤站台进行系列报道后,工作人员对各个站台进行了梳理。针对不同站台的拥挤特点,作出了分线、迁移站台的不同调整。截至目前,已梳理出拥挤公交站台167个,完成调整的公交站台11个,“所有梳理出来有问题的站台都将调整,下一批站台的调整,正在向有关部门提交报告。”
9 r( A2 Q- F; F- Q  ·已调整的11个站台·! J5 O/ C! s, a! W0 e  V/ M
  迁移类
2 ?- I) }* k, _' J, Y; r  省医院站(由北至南方向)/ c" N2 r, A# c% K: w" A
  分线类3 B# h& \  X' j  [. O, m" d% O, P+ i, Z
  解放北路一段站(出城方向), ^$ v; P+ t" k1 `3 h
  三环路川陕立交桥南站(出城方向)
2 R4 F# \" u1 B3 B' g9 M4 y$ q  驷马桥站(出城方向)* h( y! t0 [# \  d' _' p
  三环羊犀立交北内侧站(由西向东方向)
+ j; n8 w. z0 l! U0 f0 a$ L  洪家坡站(出城方向)! ^4 M* `! v6 J& `. W6 `' K
  锦江宾馆站(由西向东方向)
( m% ~% [: a6 R2 n  [( r  东门大桥站(由东至西方向): m  A( f% U7 q9 s
  动物园站(进城方向)
4 l  d2 h0 C0 _5 R2 |5 V- ^  塔子山公园站(进城方向)3 t/ c, V3 `( |' Y- z
  新南路站(出城方向)( }  B. [! |8 Q& N5 h! d# y) j) |
  ·编后·$ ]' h8 x9 {( b7 `
  只有挤过公交的人,才能体会“爆挤”的痛,除了身体的痛苦,甚至会产生精神的痛苦。让市民有尊严地出行,这是一个城市文明的基本要求。而重视市民对改善 “爆挤”站台的呼声,也是职能部门份内职责。
7 Y8 b  R" t. F9 p+ u) f" m  这一次,网友的呼声、媒体的关注和市交委、成都公交集团的重视,形成了有效的合力,在及时回应民声的同时,也着手展开拥挤站台梳理工作,并承诺将针对问题作出调整。这次职能部门的回应,是真正的行动派。; F- c0 f# n+ P. {- \. ]1 F& d( `
  但我们也必须注意到,目前梳理出的拥挤公交站点为167个,已调整的仅11个,其余站台的落实整改,要有务实措施,更要有力行动。当这些“痛点”逐一消除后,相信饱受“爆挤”之痛的市民,会由衷为相关部门点赞。
9 x; y3 X- b4 W$ ~$ P  成都晚报记者 李诗敏 摄影报道" z* C! v4 d% q8 T3 t" S- U
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