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致：遂宁市船山区人民政府、船山区交通运输局
; U" [& x+ \1 r& Q事实经过：
o; Z- o- R/ _本人为遂宁市船山区保升镇和兴村1社村民。2025年，保升镇开展乡村公路扩建工程，需占用本人院坝1.5米。扩建前，房屋距离公路4米，扩建后仅余2.5米。
& @5 ?6 M- V# D- c% A主要问题：
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一、补偿标准有失公平，同路不同权0 x8 \, F0 a5 @2 W
依据《四川省农村公路条例》第31条规定，村道建筑控制区应不少于3米，乡道不少于5米。目前本人房屋距离公路仅2.5米，已侵入法定建筑控制区。同时，新建道路与我家房屋存在1.5米的高低落差，这不仅使我家车辆无法驶入院坝，还致使家人出行极为不便。2 G- U: J" C/ p. ^& g
同一路段已有两户村民因“距离太近”获得拆迁安置，但镇政府仅同意对本人按照80元/平方米进行“占地补偿”。当询问该两户拆迁的法律依据时，镇领导无法给出答复，仅称“他们让不开”。请问：难道2.5米的距离比“让不开”更安全？为何同样是因公路建设导致距离过近，有的按照拆迁政策处理，有的却按照低价占地处理？这是否属于选择性执法？
' U6 y& |0 ]5 o% z. M/ u0 i二、政府不作为，默许工程烂尾，利用群众施压7 q8 M6 h: `- E3 ^& [
由于补偿未能达成一致（本人要求5万元综合赔偿或按照政策进行拆迁），自2026年2月2日起，保升镇政府工作人员拒绝出面协商，导致公路扩建工程停滞在本人门前，形成单车道，严重影响村民出行。
- q1 J& N( x S! T4 e2 R. x# F更为严重的是，镇政府对此采取放任态度，既不解决补偿问题以推进工程，也不出面疏导群众，默许部分不明真相的群众将出行不便的怨气指向我家，造成“群众斗群众”的局面。这是否是在利用舆论对村民进行软暴力逼迁？
! Z1 g1 s: w- m8 m4 o9 ^) _三、安全隐患突出，漠视群众生命财产安全. a* N# d2 {" z7 @, n% S9 W8 z
2.5米的距离已不符合公路建筑控制区的强制性标准，存在车辆失控撞击、视线盲区等重大安全隐患。镇政府既不愿意按照政策进行拆迁以消除隐患，又不愿意给予合理赔偿，仅以80元/㎡（甚至低于院坝重建成本）来打发，这是否是在纵容安全隐患的存在？
& n' W% L8 c t8 ~. n0 H6 v村民诉求：4 \; N2 x6 F2 t" I
1. 查处同路不同权问题：公开同路段已拆迁两户的补偿标准及法律依据，若符合拆迁条件，请按照同等标准对本人房屋进行征收；
" ?! Y* P$ s! G. `: U2. 责令政府恢复谈判：要求保升镇政府主要负责人在限期（3个工作日内）出面协商，不得再采取“躲猫猫”的方式，不得利用群众对村民进行舆论施压；: G4 i) j; J8 N. I0 S
3. 如确认必须占地而非拆迁，请按照《民法典》侵权责任进行赔偿（包含院坝价值、房屋贬值、出行受限等综合损失），而非按照80元/㎡的征地标准。! u3 n) ^; K: s: |
现有证据： 现场照片、录音、协商记录。
% J b8 c& _" M4 U恳请上级部门介入调查，督促保升镇政府依法行政，停止利用群众矛盾施压的不当作法。9 G7 _. c! O8 Y& U$ J
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发表于 2026-2-3 10:57:07
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