" |0 E4 \- P u8 W. C从白俄罗斯陆军的主力装备来看,无论是型号和数量都相当可观,包括69辆最先进的T-80U主战坦克、532辆T-72BV/B3主战坦克、932辆BMP-2步兵战车、132辆BMP-1步兵战车、153辆BTR-80/82A轮式步兵战车等。此外,白俄罗斯陆军的身管火炮、火箭炮以及战术弹道导弹数量也达到了惊人的2000余门/辆,其中除了苏联时代留下来的各型号以外,性能最先进的当属24辆B-200/300“波罗乃兹”300毫米远程制导火箭炮。该炮无论从射程、精度还是威力等方面,都完全有能力对抗乌军的M270和“海马斯”等美制火箭炮,是白俄罗斯陆军深藏不露的“杀手锏”。6 M2 a* [# l. s' u0 v' m& e: X
9 b2 G; M& a) }) f& a' b* z白俄罗斯空军的主力战斗机为驻扎在巴拉诺维奇第 61空军基地的2个中队34架米格-29BM/UBM战斗机,以及在2020年正式服役的最先进的4架苏-30SM重型多用途战斗机。米格-29BM/UBM战斗机经过了白俄罗斯558飞机大修厂的全面升级,性能达到了与俄罗斯米格-29SMT相当的水平,具备与乌军F-16AM/BM战斗机对抗的能力。而苏-30SM虽然性能更加先进,但是数量太少。根据俄罗斯的计划,要到2024年12月,才会向白俄罗斯交付其订购的余下8架苏-30SM。 % K1 n# b' m& G. L3 `2 S+ e- ?" m2 f" i$ r
不过,白俄罗斯空军还有一支实力不俗的防空部队,主要装备S-300、“道尔”“山毛榉”和“通古斯卡”等苏制型号的各型防空导弹系统。如果防空导弹部队能够与战斗机部队有效配合作战,不发生类似俄军那样的大量误伤误击事件,那么白俄罗斯空军掌控本国领空的制空权应该是没有问题的。
白俄罗斯空军装备的米格-29战斗机。 ' b2 \$ k5 m) }7 T+ {( V) a3 s1 Z3 |8 U
白俄罗斯国防工业实力如何?) T( E1 f I0 h/ k1 ^' N
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苏联解体后,其留在白俄罗斯境内的各类国防工业企业和机构数量仅次于俄罗斯、乌克兰,多达120余家,其中还包括15家研究所和设计局。但是,不同于俄罗斯和乌克兰,白俄罗斯所继承的国防工业企业和机构基本上都属于配套单位,没有生产大型主战装备成品的主机厂。这就导致白俄罗斯独立后,其国防工业只能依靠为其他国家军工企业或者军队提供部件来维持经营,包括信息/通信装备、自动化控制系统、光学/电子器件、精密仪器以及车辆底盘等。 6 Y/ v4 h0 W- N$ u ! h- C; L7 c3 w( c: W' O+ j; Y其中,最著名的当属以设计生产重型多轴轮式越野底盘而闻名世界的明斯克车辆厂。该厂最经典的产品就是作为苏联“飞毛腿”战术弹道导弹底盘的MAZ-543型4轴重型越野车。如今俄军装备的大多数防空导弹系统、战术弹道导弹系统乃至战略弹道导弹系统的底盘几乎都出自明斯克车辆厂之手,包括“白杨”-M和“亚尔斯”战略弹道导弹的MZKT-79221型8轴底盘、“伊斯坎德尔”-M战术弹道导弹系统的MZKT-7930型4轴底盘、S-400防空导弹系统的MZKT-79292型5轴底盘等。( H- ~2 j- a# C5 R/ F k
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俄罗斯政府曾经多次提出以收购股权或者交换股权的方式,控股明斯克车辆厂,但是均遭到白俄罗斯政府的拒绝。此举足见明斯克车辆厂在白俄罗斯国内具有举足轻重的地位。1 {; C7 T& a9 g8 S
5 a1 H' t. R i! d C! v: j" I除了明斯克车辆厂,白俄罗斯政府还大力帮助其他国防工业企业和机构扩大研发生产能力,特别是为白俄罗斯军队现役各类苏制装备的延寿以及升级提供支持。在这一方面,上文提到的558飞机大修厂可谓是“翘楚”。该厂不仅能够为白俄罗斯空军现役的各型战机以及运输机提供维修、保障和升级服务,还将业务拓展到国外,为其他国家装备的苏俄战机提供同等的服务,由此赚取了大量外汇。由于该厂有一些“独门秘籍”,以至于苏霍伊公司在遇到某些技术难题时,还不远万里前来“取经”。