[size=0.8]阿航坠机现场画面[size=0.8]据阿塞拜疆国家通讯社(AZERTAC)29日报道,阿利耶夫当天在位于阿塞拜疆首都巴库的盖达尔·阿利耶夫国际机场,专门就阿塞拜疆航空公司客机坠机一事,接受阿塞拜疆国家电视台采访。 F/ U2 `) j/ S b[size=0.8]“机身布满孔洞的事实表明,有人提出的飞机撞上鸟群的理论已经完全被排除在讨论范围之外。”阿利耶夫说,“然而,很遗憾,俄罗斯的一些圈子仍倾向于推动这一理论。” 5 r7 v6 H, V+ U9 R3 l% N F[size=0.8]他补充:“另一个让我们感到遗憾和惊讶的时刻是,俄罗斯官方机构提出了‘机上气罐爆炸论’。换句话说,这显然表明俄罗斯方面想要掩盖这个问题,而这当然是任何人都不应做的行为。” 5 V4 _5 N- X6 k* b9 Q( I, C[size=0.8]阿利耶夫回忆,自己是在飞往俄罗斯圣彼得堡参加独联体国家峰会时,收到阿航客机失事的相关消息的。得知此事后,他立即要求返回巴库,召开紧急会议,指示成立国家委员会,并派代表团前往失事地点阿克套进行现场调查,初步还原事故原因。% G. G( E; J8 s; b Z
[size=0.8]“最终调查结果将在黑匣子打开后才能揭晓。但初步结论已经足够有依据,并基于事实。”阿利耶夫强调,“事实是,阿塞拜疆的民用飞机在俄罗斯境内格罗兹尼市附近受到外部破坏,几乎失去控制。”1 `# S; O. x4 T9 b" Y
[size=0.8]阿利耶夫说,失事客机当时因俄境内“电子战手段”而被置于“无法控制的状态”,这是其遭遇的“第一个影响”。与此同时,他表示,客机的尾部也“被地面火力的攻击严重破坏”。