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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状1 W, T' r8 s- i/ D& F" |6 [9 o
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。+ P, ^' D% E; q9 ^
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
: k. `1 l: J% z8 w8 P0 k1 v1 F一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
* S0 |9 J+ J1 H3 z& X. ^   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
7 e7 Q' }1 H) K" o0 K" \6 E2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
* I* D' q/ w# V# s3 E提出上诉。
8 T/ P4 }; d4 Q  H$ S上诉请求:9 n, |+ Q# p5 C0 t
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;9 X# d8 {" C! C& Q0 M& k( P
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
  q; C/ I. a0 n) H' `* |上诉理由:# D0 {" v' C1 a( W) W7 [, H
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。! S0 b6 r1 l* |  e6 e' h
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
) M7 h# j, ]7 G' U  D$ K的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐' H: N  ~7 h0 W5 M3 L0 E3 q6 [
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人1 w& [4 g6 I" Z' [, i
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩& B0 ?! @8 V- e2 `' S1 }
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路- ^# f$ u8 y$ ]" [0 `$ Q6 i. @3 n
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
/ A+ n0 r* s7 c4 u; h9 c法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题$ r$ j* T% i" K& W, H2 F
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
4 C3 d. {* Y! j& B' u/ G6 @' `铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
' h( K- e6 ]- Q7 Q" R(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院- g$ \% E; w# x. i0 b
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
- P! A* e' P, L2 d; Y: }释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防, M3 H( _% J5 O1 f5 [9 b, t
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
, M2 P; N  [% d部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
" d. ^8 Z6 z' D9 K: y牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
( o9 W- i6 H! a5 m8 ]担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
: V9 `3 b9 t9 h偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按6 g; R: C  L4 c7 P8 n! y
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔7 `/ j8 C% W& q' L
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事$ `1 b% ~% d2 z
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域4 h1 T$ W7 n, [7 S$ s
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特( K: Z4 y2 y& A" V% B3 G0 W
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小" B- N& R3 j/ m% j4 r
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
  c3 y0 V; w5 y) B$ v- D带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从# u' y3 u) v0 \' p) Y
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
3 p3 q" U/ h# {" P- z1 \. x频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
$ D- W' @1 ?' y6 F足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
5 F8 K/ Z) P6 k) H* Q) q  K2 ]! g1 [发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故; U) O7 `; O' M! B; o* Y7 p
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
  V' `* Y& L/ v6 J. R+ \+ g要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
( h- ^: ^% [4 |. C法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从5 _& E4 b5 s- Z4 v
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相. S3 u& c! G" D9 q$ N) o
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
0 W3 ]5 a) r# I. r: J5 {, f二、关于赔偿项目及数额问题。2 ]5 V4 v, J$ w6 T3 e/ u4 w
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。6 F. k- N4 P0 e$ Q* F( T. B+ q
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
5 V- [' w4 F6 z; K' Q( z, b三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。( k" z+ c5 k1 _# D/ J
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?5 @8 `7 S  l1 y3 D1 F
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。5 w; W# S4 X. h* i4 u
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此  致; G, M4 E7 m. F/ y1 T
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哈尔滨铁路运输中级人民法院. i+ A: O: u8 S8 e

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                                       上诉人:5 c4 l1 t! Z. H% X( Y. N
                                         2016年12月18日' X1 g2 ^0 l6 f3 N$ ]" s( r

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