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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
+ k# T& s' ~4 u" S上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。, u0 X% {5 [* N4 y' P0 Q$ c
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
% i: k* l" U3 \% a7 [/ M& x3 E一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
* K% s0 X/ r  W% b# W% m$ g& B   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
4 R( T! y' k+ y$ b  {2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
# z. k: N( R  Q# H: [$ P. T4 P0 D提出上诉。- e5 w% \4 n. u0 H6 k
上诉请求:2 i! g  `3 w$ B2 U* F
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;0 S! h* l$ f8 P' ~0 X) C' p
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
' H: L- D- D9 G& Q+ L( i上诉理由:5 d. W7 @# u& [2 ^8 L, d1 h
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
) ]$ s# V& t. J+ ]! n   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
, u" T# x$ k: G! m* F9 |的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐, \: ]$ ~7 \7 i: [
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人" \; n3 R5 G% ~  ]" Z% D2 f
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩1 v8 p3 k% N1 v! ?( B1 P" u
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路8 O9 \5 Q3 a7 y$ D' H8 U. G
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
$ q: E5 w0 a2 ^" \- e' S9 a法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
# K2 \+ l) v1 C3 a, C6 x1 H的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理  K  r# b% s& `3 @6 N, P% T
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
+ g) z$ |/ N9 b* n! p- ?(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
& U2 Q' {+ o; H《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解( t6 P8 K: q/ `; m' ]# S
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防/ R- [2 k* h* j; ?
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全; S3 v. R- x8 }. c0 Y
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以$ D/ g, _  E/ l$ Q8 g
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承9 o) }( U2 q$ R4 _3 l
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔7 G! q9 m$ E+ n5 A" n6 o4 Z
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按1 `4 o9 A, M. L; V9 t" _5 [) b9 r
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔9 }/ v- v+ t( S
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事6 }4 {( C, f7 G- s1 Z) {% [: @/ Y
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
1 `, b  M, D. i5 t$ F3 s% M! x: d人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
% J0 K+ A# \  Z  r) X  b从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
4 g0 l# T8 c" {9 |3 J: ~- S门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其% d" n/ t8 h+ C& i9 j
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
7 d: X, j! G3 U) C视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
9 h# o7 T2 J! Z8 M* ^$ z0 f9 `$ X频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
6 H: e$ G4 ?/ S+ h. w' G足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故& b6 `' N- p, z' T/ B; d) e$ J
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
8 I2 `5 A* c9 `/ i9 @( _! _8 z是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
3 D' J* \( d# x9 G: U5 Y6 q9 F要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
, ]  n+ l& A, z法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从1 R* g3 c) E6 U% \0 q
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
  e- f, G6 u7 e' K8 K$ \违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。) g3 Q! O1 u/ w; p* J4 x) q5 K
二、关于赔偿项目及数额问题。
* k6 G1 B1 v, O+ z( Z. w1 k% g4 b一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
; J2 [4 B  }: X- h2 n赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?: p# Z- D! E/ _* _2 L
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
4 s) J8 ]; \% T0 K. o起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
" Y$ v) Y$ v% ^; r综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。( B1 @/ }  q6 [0 e9 Q& m+ ~4 L8 s

) l/ ]# w9 n5 M# d# _" Y此  致2 O+ _5 x$ ~: L* A5 ~
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哈尔滨铁路运输中级人民法院$ }/ k# b$ R! T, m% ]% M

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$ g' t# F0 l, {2 x0 }5 c
( W- Z- d: I" [  ]1 `2 A                                       上诉人:" h" [; M: a: _) }' ?5 i6 x2 v( m9 V$ S
                                         2016年12月18日
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