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民 事 上 诉 状刀+ n& ?( k: a8 ^8 p0 o) h
上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。$ x- _* \. @; X: j7 T
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。& X: M; r- R) Q4 O! C3 o+ ?+ J
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。/ k- v# v: v8 u, c7 h( a
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于- Z+ T, ]) Z1 {$ g
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现" x# x& Q$ ~/ b, z( S
提出上诉。
; ^$ K( P8 Y* E7 ?2 |上诉请求:
& |, S1 Z! o$ r/ D. h, s+ H 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;0 D5 r4 C7 O: m! Q( }$ r
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
" v" t. W" s5 K, i, R. s上诉理由:3 P! E$ G% m1 m
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。+ w" ~3 E7 @9 ~$ H: Q! L
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
0 f# n& e8 {% V' s& [3 S的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
3 ]3 @6 W0 q) a8 d9 y1 \患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
) `6 N6 W: K4 |& B5 f员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩5 S/ R3 Y6 n# T( N5 `
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
6 z, A+ u) r& ]7 `交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
( e1 w* _7 v$ U/ J/ @法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题! {! N% O1 d, y
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
" F4 O H @) s. j. ?- _3 h9 X铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第7 I, j: X' M4 q2 d9 l1 j6 d
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
5 d5 j! n/ P" J《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
' s) r1 l: I$ {5 m- y# \ {释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
! U, ^7 L9 e& v! ?5 w8 K/ }护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
( e6 \( E: s+ \9 ?: i部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以" m | J4 J( u; W) ?2 V
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承
1 I: z; q9 P% E9 `8 i8 K, a, X, k担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
3 f. n, R: H8 W8 h偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
8 P- Z2 Q% m" g2 h3 D$ G, M3 S照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
1 @* p* j p- `) o$ Q! D偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事4 X2 y2 }/ {6 r. I: n2 {9 E- J
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域) Q) r; h% @- z0 L5 l% x$ ?4 j# O( R$ z
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
' o# T% Z2 n% }/ c- Q a从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
9 e( T$ a$ W. j6 p# ?门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
7 B# d9 R/ J9 B7 [( M. b带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从$ S7 o% s i, j( K7 ~6 K6 N0 e( Y
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
. N+ }) X* j1 e+ k: x! g频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
$ F* Q7 C- O8 B# Z足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故& g- F$ A. ]6 {& o+ Q6 T
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故0 Z a5 R' K* g9 o7 F+ ?3 Z
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
6 |5 p6 [1 C9 _4 y3 D% k( Q7 @4 o8 W- G要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
: a/ w6 c+ y9 I法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从1 \2 V, c& a% x/ t* h* l; x( X
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相0 | S1 v& G5 s6 q" ]6 g
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。3 |0 }# l4 R9 Z6 y0 P
二、关于赔偿项目及数额问题。5 L0 x$ z# u: {6 e
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
) Z" K8 ]0 F# n9 Z7 A赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
% I/ R3 Y9 [/ s& q- {三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
; v2 T) t( f J/ ]; }7 _起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
5 n" Q& a/ x2 }, C3 w4 x5 m综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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此 致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院& x/ h/ `! X3 D5 Z2 g
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上诉人:* n8 y1 P) D9 b+ x( R I
2016年12月18日
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2 ]2 f: `" Y/ e v2 R4 q) W) H) z 民 事 上 诉 状刀
$ R& V# i A( F8 U上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。$ y- m* n5 A# `: R! ?1 B
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。# f. X" s% w4 l' {3 \4 l
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。& G& ^* l7 |8 ?
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
+ K! P' D3 A; V( F+ R/ O2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现: w# w3 ~7 W9 {4 f8 d* j5 P4 v
提出上诉。# U* r) R/ X6 l3 ~7 p
上诉请求:
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* j, v/ c9 v8 f* _6 E 二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
' A3 b% h- L8 }上诉理由:* k2 B; H# _* n0 X
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
- C- \2 o9 A* P! r9 p& A/ p5 j4 S 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
1 x) O+ n! S; e; s的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
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员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
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释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防5 C' J- T' A! b/ Q* p0 I
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担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
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法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
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一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。. U; I3 I* I/ B! M
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
* k1 I a7 B" Y$ O6 b三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
5 Z* E3 Y U; W起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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