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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状$ r, Q2 W' [) B# q
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
! U4 Z, O& X! F1 j4 x0 S被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
+ u9 M4 I* t- N) y一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
% D2 y6 s# c$ n% Q) _1 Y+ X   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于. l) v$ R# G3 n: H
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
1 E, G, {/ ?) L提出上诉。
1 Z2 [/ |, X# n7 C上诉请求:
5 _4 Y" P) m6 w. I8 C   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
4 z  X6 ^8 w) n  Y; y' ^   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。. X2 J% X/ F/ L& P" n1 N+ Z. a
上诉理由:
0 b0 d! |7 n  e, @  o   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。+ |% ]) _8 u$ y+ O* f% V5 b# D0 t
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
& b/ v. k% |! S0 |) l* j2 u的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐, Y/ ?4 _! G# g9 g" S* O1 O
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
9 x* `8 y5 h, z) n" S员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩( d4 u5 {! g  a% h  o& H' P' n
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
  i# o! u  E0 W( q交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民8 }3 F: L) j# u
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题" m, v& R5 s# o+ p# y4 x- O
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理/ c9 y) b5 t- X  A& a+ A
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
& d1 [8 b8 l3 \, z(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院; o' ]0 V, e) X7 N4 ?9 H6 K- V
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解$ O2 {% z- A7 q- Y& s( F7 Q* V* t
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防2 U1 L! b6 U+ N# W- w
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
2 R4 ?1 T! Y4 c! b$ q) B部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以- p! O8 j% `- a4 r4 a7 a
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
% b3 g, Q! Y6 E3 {8 @# G  j/ ?担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔. I( o/ H& L! Z/ O0 X0 _9 B
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按7 @+ ^# A3 ]+ m5 d1 P: P
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔. U3 u: Y7 z3 d7 X
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事! {4 B5 C' `  W$ V  R
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
8 h7 s, a( I. q) ~$ c- R人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特- f7 k7 z1 F( I) @( [. x; s; b
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小3 B2 M( p9 A7 Q2 F- k1 g3 Y9 c5 B( U
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其# {& \: `/ Q+ w( Y% X
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从6 c" L0 g% a& J! F* x
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
# P! V* ~. P3 x9 _6 C2 q频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,! r" z. H3 L* f/ b6 a5 W4 f3 y
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
) L5 d( w2 B! h/ |- g6 t& T发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
% e( ~" \& N# d+ j6 a' p是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有9 D# K5 \( R* i' b# U
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
& k" R0 U# E4 z& x4 I; W4 _法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从3 v, k8 h) g$ e5 c. k; j
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相4 ?' I" ]1 N6 P" d1 c5 J' }* `
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
% E! q' p( t! f( {  Y  j4 F6 {二、关于赔偿项目及数额问题。
& s1 a6 C( ~1 w' n/ u4 ~一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
3 \3 `5 a( E" Y& }; |8 [% D2 U赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?# d0 N0 f* e- E/ s  U7 V
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。& ~- o( n( P/ B# U9 V4 \7 f  b
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?( T5 ~4 x# @/ d0 W' S3 G1 d
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
6 X, T5 h+ w7 u1 r9 M1 M
- s7 n# }+ w8 D$ W' Y此  致
; A2 z. o) k' F  k4 [8 Y: {
+ O& F$ S0 K# H' Z哈尔滨铁路运输中级人民法院
2 M6 \8 f* m* F$ b0 a5 b8 j8 d0 B0 R
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7 e" d* k4 t! K5 ]  t 7 X# V' j9 D# s- R1 s$ q
                                       上诉人:
6 n/ |& k' P! {9 c6 A/ _                                         2016年12月18日8 J: |+ {& ?7 x7 m& B, T+ V

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