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民 事 上 诉 状: o* c+ }$ E l( G( k! E
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。0 r2 }3 E4 d( }9 f4 r$ t! m- v- b' m) v; L
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
! f9 S! s* m8 P8 W& S$ g一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
; f7 O% _: L3 C) L 因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于 q2 J, Q$ J0 H9 x) x1 ]
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现7 R! U% u1 y: u6 ]* @5 i
提出上诉。
, c. @% C$ J/ [! {上诉请求:- D2 T! K: @* t( }( h
一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
8 Z x" K* s. b; T 二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
) L( V( g! c; B# C& g3 u上诉理由:
/ e7 c" I) X4 F- a( v2 Z8 ~ 一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
5 ]3 u: [+ l d; M 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
5 \ n) K8 j2 h& ^- A( q的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐$ \/ S# e+ {8 W6 ^
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人! {9 O: K5 U$ U U/ h1 \
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
; E: P+ M, d. [8 F; |) o3 J6 l序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路 f4 W3 O# C, {2 l6 J
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民7 `5 G# _$ f3 q
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
$ j! D, V& C0 s5 e; Z的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理8 I; i" A; Y/ {+ S# j" Q
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
' d: G; U# r: t6 r(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
2 G2 v2 Z4 [2 ^# S《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
8 @. V9 Y5 z2 ^( @! h. e释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
# U5 g5 O9 W; I9 E, }, k$ n护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
6 g) j& t; H" p8 N5 k! H部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
4 A5 x/ s& C4 [- J+ G牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
) o7 X& B" m/ ?: W( _担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔9 ~, l" ~' A/ Z; r) s. W
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按2 X- S& @: m6 _8 R, ~4 s6 w
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔4 b7 e8 Q& `0 m3 l" N9 a: V0 N# |
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事) r% Y* s$ G6 E3 K
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域7 D* O0 I$ j7 p# v ^+ R% Q d
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
2 \5 b v# _0 n( w$ {9 r从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小9 o' S4 l* J2 B+ V/ z5 c7 {* n. Y, }
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其# X: J. O7 r! y1 r
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
# q" r. q+ U" v- [% k0 e* D5 r视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
0 Y/ C8 u. \9 r+ T. A频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
+ J9 O% D3 v2 t. b6 A足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故! \9 c+ e6 C0 ]0 a6 ~; |, |- j
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
5 X& e9 z9 I+ W4 X7 u, p是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
. X( f- J& e' g$ ?6 y* [1 {; }要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
" ?7 X/ F( C- C法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从 ?; U5 E7 w& ]9 P' X
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相2 R5 L' w; `/ @" d7 [9 |
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。9 s/ y& r- E1 z4 B1 J
二、关于赔偿项目及数额问题。
5 V6 |8 A/ N: X" u. N一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
$ h, O# s7 h* [$ m% c赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?1 Z' F+ x; Z1 L8 g- \3 l3 S( C
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。2 h3 S* {( s6 C' f9 F. I% C
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
3 G& [- Y4 z$ w5 m1 z' g; Q综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。( b8 n* O6 f2 J+ Y' u5 u+ i
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此 致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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上诉人:9 i5 S; I. s; V( u+ \
2016年12月18日7 `2 U+ c; H6 I7 G/ H _/ ^3 N
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