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命悬一案 国法在那里?

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发表于 2016-12-27 19:24:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状刀
" K; `( w7 x! }& u0 b上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。- j1 n' W1 ?) j" J% K  O
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。. E7 _- w  T* ?3 d& X. S
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
# t: R* f% J/ P' O" K! a- _1 O   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
; S3 L. J; x% `' `$ g" J: ^2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现7 ]0 u4 C* q3 ^
提出上诉。  J1 T. W! O7 V# n  L/ Q1 g! p0 W# ^
上诉请求:
' \  ~* q& Y9 w   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;: t; I  }7 {4 @
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。2 c/ r1 _- y, ~) V* {3 g7 h
上诉理由:: E/ s) B2 a/ Z1 j$ P; w; T! r! c
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
( z0 ~$ z- J5 g  e$ ?) H   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员2 B$ R: `  U& t) v5 F" u/ u
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐: \% `$ n, e# D& m2 Z- d
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人. h* k" P+ d3 o/ a. B2 N6 R# l) D
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
# t1 Z; O' U! v; `9 P. ^7 X' W序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
+ J6 [/ s) [: g* m' R9 ~交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民9 P/ z# a! _/ K7 d# Y$ I5 Z
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
0 B  l: s7 q9 b8 V) M! R的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理/ U0 W8 G# J/ b$ J, G; A
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
8 s! [6 T  N* a* T# `1 a(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院0 n* g# M% Q7 Y: O9 b
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解! T4 ]0 U. E8 L: p* C& O/ D
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防! P+ e, K, r$ N! {5 E. Q# r) E
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
* {' U$ u- G' S( j部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以4 @! J" _1 h. ?- V, B; u
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承8 s4 F& [& I9 B+ w+ h
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
. [# e7 r' o1 y" [  C7 z偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按# {  _- q; z7 z2 m0 n- V
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
" ^; [& P7 q4 n+ ^2 s偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事5 \6 D4 y+ H; e3 v
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域  Q; o" A5 a8 d0 u
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
2 X" z- p" c+ J$ y: C; i从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小; W. q: H1 b# I
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
  E1 x, T0 Y; H带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
$ U" y) r( z* m视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
; f3 y7 h' x& Y4 k# }! X频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
  a+ s& N3 N8 C- S足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故1 @. m) ], u- J/ E% G. p
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
! d, Z% [3 C2 f: X7 w: A  ?( m7 V是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有9 I2 G- E# i% p% f: B8 m
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审$ R6 F, ]7 w- F# ?" m' d7 `
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从; r. ], ~# m2 W8 y, \8 g
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相. \$ P& j- `/ H. r
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。  s. E& l9 |" Q* _
二、关于赔偿项目及数额问题。0 d3 f% K9 W" v
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。- V: P/ L* \' X
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?$ W; e8 U* A2 T$ _$ f3 e
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
# G# U( _/ x; d  {起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?* s' }8 V$ ]8 t8 _1 W
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
1 j  I. k' K! b
. ?$ \! z+ C# u$ _; z9 _% X此  致
. i) m9 K; r3 N: d3 F  m6 b/ h
# g/ F" ?$ B5 v; b# O哈尔滨铁路运输中级人民法院) M* N8 c* f  v$ W" F% @) U5 A

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! d& b: [2 k" s; p+ a' w                                       上诉人:
+ b7 M& u( g/ W3 C6 k                                         2016年12月18日
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                             民 事 上 诉 状刀
% Q/ R% K- V8 }6 o2 A: n% I; [0 [  x上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。2 O, X1 z( a9 @) H1 z* A" r
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
5 A, o* S# r8 E) k8 z2 ^( f一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。. d8 E) i! Z, I# ^; [* f9 H
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于% p9 ^% r* d& ?1 A& S
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
" T  k$ r  i( G" h  v0 i1 k提出上诉。
& Y$ a& W$ i$ ]0 d上诉请求:
' l4 f2 p' {0 c) k   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;0 _6 M) |+ w6 N! \& o) y. n( i
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。. L8 @& B# c4 K
上诉理由:# w0 B: V: B! f$ l8 J
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。5 ?% r: }  K# a0 D8 g
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员& Z% t$ B4 B% R* @
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
7 Z2 P, d2 D6 Z: z患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人/ x, }" I4 r) G4 y4 ?- D6 _! g
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序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
- k: b. f' P6 n( q交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
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的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理4 ^& S6 O( l+ m' X- n" u5 W
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
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部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
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门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
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足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故4 J0 t& I5 L2 Y  Q. k" U# r+ P
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
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司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相8 F/ l. M5 [2 m
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
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三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。: ?: `3 y" e$ |0 Y2 r9 \9 L1 ?) {
起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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