话不多说先上图这是早上7点50的天府广场地铁站* z. c: ]9 I, {+ d+ I % H9 w1 U/ m1 [, j O: z7 U. T3 ~, C1 P# s
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这是早上8:10的天府广场地铁站8 Z& L+ D- q/ S) D# ~# U: `' Q . `4 O, N: m0 \6 a3 |1 a' h 8 ~* p/ e$ I5 |8 M/ }# v9 _, R4 t c' D. \6 b6 Y. I3 Y6 b / {+ N* s* n3 v" u6 b* X% _- z& g' H# A k) w, I @8 ?* W
这是8:15的省体育馆站( `5 @! P# s) i3 U. R- I5 S ) J+ M8 z* L$ Z' g M. z; V4 M2 v- Q- i" g
根据我本人肉测,想要成功坐上地铁,平均每个乘客至少要在省体育馆的站台等四趟车,20分钟妥妥的9 w/ O" |( S4 E# O
) h1 w3 J. B3 U$ r I: {4 f8 p并且在省体育馆之后车厢就塞得满满当当,桐梓林、火车南站这几站基本没有上车的空间 & _) N7 T! d4 y' s" \9 p 5 c) K9 W# S( Z% ~! o拼命挤都挤不上去的那种" T- v2 J+ D/ Q; M$ G
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从空空荡荡的三号线一下扎进拥挤不堪的一号线,心理落差大到让人不忍接受 * W5 X: R1 O2 \( I# T" d( V : _1 ^* p# a& T; _5 {上车以后,车厢就是一个巨大的罐头,每个人都挤得严丝合缝,比三号线开通前夸张很多* p- n9 L) w& U% @) K a