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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
2 m, d+ y0 l4 ]  b( C& J7 H9 x上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。  K3 i) z( S2 @) V7 [) r9 r) W+ N
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
3 @" G2 g# ~% P9 l: c+ X一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。+ y. v6 ^" R  z8 w" p
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
$ t+ |# D' o& H; i3 J2 k2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现7 o  {4 H, V- p. I5 _, Z+ d
提出上诉。) {) C7 u! p+ F1 S" n: e( r4 q! i
上诉请求:+ \9 q* G- l) l' S9 f) k
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;! k' z6 x& S' }3 J- d$ b+ \
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。1 s$ J- ]* G: w
上诉理由:% m" m9 Y8 Y5 }% j, B8 r5 R. p
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
" r1 D& ~. l1 K4 x1 I" V   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员$ Q6 }5 s. v; F# l3 E
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
, H4 i1 `  k0 E患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人2 c/ B0 s8 {5 x/ O5 r
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩  D& z- A1 M5 D" b; L! \8 N/ a
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
, i# }$ P/ D* H/ ~6 |) E1 w交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民+ |; S5 \) s0 `# e# s0 j
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
0 O$ D% Q$ d. f. J的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理; G( i& M& c3 L( j9 |7 g
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
0 s2 X5 l8 n% O' a% l(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院' o: p  y2 [' v# i; d! }) G  k* K* ?
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
- t6 R* t; g- p! N0 K释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
4 ?1 L4 S/ O+ x0 F护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全( e, V9 n, W( m! o
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
1 S. j' u6 Z6 k( p2 C* O; L2 ~牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
# J1 w% j* m# U8 s* u担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
* u$ s6 @/ d# v偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
+ b+ ]' K  A$ h0 J1 y照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
$ f& F9 K5 x8 D& D偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
9 z* y. u3 }) w/ ], K故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
8 Q5 R1 [  h- H9 X. N; G人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
1 g! D: H9 d; L' I; J# j% a从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小$ Y- B+ o+ H4 H+ r, i
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其. m: V6 C6 C% a& g
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
" t. B2 k2 I7 I# ]视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视8 U' _$ o  J3 z4 J
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
5 p5 k4 D8 s8 t9 A足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故! D" @! V2 J5 G5 Y5 S1 e/ T
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故1 }! e8 ?# B0 X* q
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有& K: k) J: E5 c- @. L: I& ]! }
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审. |: D4 ]! Z9 J6 Q( Q
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
: N: D2 z1 R7 F! F! j- @司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相6 i1 Q. B- A* D- n, T: u7 T
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。$ L" J6 |% l+ E6 n6 C) H9 E
二、关于赔偿项目及数额问题。
6 F3 _8 F* f2 b9 S5 p一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
( X  j, {9 J4 Q1 |+ @" V赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?: I- I4 J* s2 k# V% H  D7 v' ^/ b- |
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。- r! b( ~/ d; B) t9 g$ O
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
- a* L' i/ Q( T) P1 H- Q综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
7 M) K0 Q% E5 b0 v- F# o: {
; X& B' Y8 [6 G  _/ u. g此  致
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* R: ~: q+ ~/ J7 |! k! w哈尔滨铁路运输中级人民法院
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                                       上诉人:
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+ H  C7 z: O' D: ^3 M + N* {8 ^  @) b# d
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