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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状: b. M5 f7 P# E
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。5 t9 q& Z0 b* d/ q- I$ T
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
1 [+ {4 e: e3 c  n一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。) U- ^/ q4 X' B4 {
   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于- S' s7 Y9 B$ a8 B+ v( o
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
/ k" q& A- K- s3 Y6 u* y+ D提出上诉。1 _  y: l3 _% d: e4 Q; x8 Z! Y4 K
上诉请求:
9 D0 c/ N, G9 @: x   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
2 m) i4 M! j* D   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
4 P" U6 X) _4 x2 N上诉理由:
- [9 {# Q/ I8 L5 h& M% }$ Z3 n   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
! d, R  `; I8 P2 Y( t   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员  @7 B; q! c$ ]6 }, p
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
1 \* I/ a( S5 D( C$ w5 o6 R! r- W患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人* g) I/ g3 o2 \* L" R( Y
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
5 }8 e3 R8 X. n+ ?) \5 H序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
* a/ }9 {. f" |& C) N  Q% b交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
7 h* P; Q$ Z# a) ^, U法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
' d5 J2 A  U# ?( N; X2 M' X的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理- d( s9 Z/ ]" R  s
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
! }2 b7 ^8 P7 h5 \% w( n- K; u' l" b(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
& N9 T2 ?" u1 A7 D* e& \《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解- a3 `$ V6 S3 X  g5 d/ Z7 @$ o' m
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防0 x9 e, S& J, ~+ _
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全8 G" t) g) M1 R5 \  c! A
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
, z2 ]/ K$ I! H7 D牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承& {: u, R! g( \8 ?0 M0 v2 a* P. r
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔7 |0 |3 p  z) y, a, i2 ], U: ~) U2 M
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按9 c- Y$ x% b7 d+ D
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
8 Z# t( b9 K0 [  q3 S/ H% f$ u偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事9 u" O  u# }/ t
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域  ]$ O* a1 ~9 W/ g- p: n, l# _
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特0 M  A- J4 ]. X+ A% s% J9 D6 {
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
, b* f1 [1 z! d* H门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其* L1 Q. y: Q/ V: C
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从, V9 t, t! g: \' t
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
! y# L2 x: a" X4 x4 S! a频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,: q) q* s6 W7 k" X4 J
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
2 S' O" l  q( w  j, e6 t发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故9 V! i6 n% x& C# J
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有+ }; k$ r" j, w5 d9 C% N
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审7 m% C1 m1 E, g: B% U; [& f
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从  y% S  h' D* u# P  y  E: {
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相$ B' {) t- e% E4 J$ |1 c5 L
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
: ?9 u/ W9 [9 F) y9 h二、关于赔偿项目及数额问题。
" M/ \( J& [- e  L( j一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
# \% q! ^: }0 l  b+ U; l* A  f1 Q赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?" q8 E: H: G0 x- t
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。5 j+ m, A, ?) {7 \- ^  j
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
* P: d) s8 J) n综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。( D1 c) r# w& N

0 n9 Q4 J. q  F* ]此  致
; W$ |/ D& b5 x3 I: F6 w . R4 A3 U2 U# i2 @# M
哈尔滨铁路运输中级人民法院- d3 Y: Y3 ]2 c

1 b3 [- E3 t  ^ ! _2 R2 P: o6 q2 }: y

6 \6 _) g  x( h- b8 X0 Q" m$ {                                       上诉人:
" p9 u& u# q+ b4 [# S/ }+ u                                         2016年12月18日
1 Z$ O% C  w) [  W. `6 M
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