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民 事 上 诉 状 L7 M( P- V! _6 U. j9 b# z0 ]9 {
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
$ ~* h- y2 C! W1 k8 q被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
* D; w, J# Y( b2 ?4 U一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。1 ^3 @/ S6 l: E' D: e
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
, \, a$ k8 g5 ~7 t) G2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
4 i. |5 G# q, a3 w提出上诉。. G- _. h* Z" @; [4 N' j3 v6 G! p
上诉请求:
9 E& t6 O2 X) q% r T u- P5 R; P 一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;. n. M# V3 d8 o; P- a- U5 w
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
- y# r% F' v2 f; p上诉理由:+ \" k* R; k7 B4 e4 Z- l+ i
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。) r& o* O8 f, j7 N B
一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
; F2 \; R: y; K$ `3 y- v2 A6 [3 C的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐& ~9 T i) [5 J* g
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人* V) v) D& }- l+ Z% f1 c( o: J
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
& ?+ o1 m& |1 F y A7 }. S序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路5 }( C7 J+ Y2 n3 |; e2 B& W" }
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
# l/ }: `' Q* C: X法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题9 R, T5 }7 G9 r( o$ x
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
1 C+ r0 e; U, { L. Z& A铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
3 k4 \* x8 Z$ r- ^(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院% l& q; }% i3 }. b, |, u8 l
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
# [& R7 ^& ]. A& ?$ e9 _释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
5 t% J1 Y2 i# U! q护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全& V: N! G' y6 ~: i( J9 t
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
, B" V: f# w1 R牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
}# [: ?* g C7 g, }2 H5 F: N; I担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
3 n9 N, D" m/ k* S3 b- S; |- f偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
% u `( R r3 ~$ p照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
2 u; [0 }; s' O* I; q7 z偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事3 c% L7 Y6 _3 n h8 i: L. l4 u+ s. [
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域& J* ], E4 P8 x/ P8 l
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特( V2 M6 d$ E; \: q' T
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
; X7 ^ {4 ~- \# f0 f% p门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其 y) u7 w* K7 P9 }* _3 B$ P+ N
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从' _$ p7 ?0 ]' v& _& f& Y- \; I% P H
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视+ Y# [+ G) b# P. w: I( a
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,' o) q& P! z8 ]* Y8 B( t! ^1 c
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故1 v9 D8 R5 l2 J O3 p; K
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
* H6 s! \, ?- C& c* b/ L) B是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
( Y/ G5 Y0 \0 D6 M- m* M3 N3 f要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审- ?4 g" |% K5 A, K
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
7 z' m% L, H: t7 o3 L司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相( |4 }* {- P- p! v( Q
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。& u5 f) C; R2 o" p- `5 C3 U
二、关于赔偿项目及数额问题。
7 s( G9 M ]+ |- N9 ~! z' u" K一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。4 T9 k& {8 `: H5 { x9 R a* k, e) [8 _
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
* ^& C5 S+ K5 s三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
8 l2 a& b! ]1 S& j/ W起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
2 `5 }% G3 `- o综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。- m$ _8 W' j9 a; p
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此 致' ^9 `. r, M7 R/ _# m
w }0 ~$ c4 }1 }- ?- y$ m哈尔滨铁路运输中级人民法院
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上诉人:
5 b4 {- b" M7 K 2016年12月18日8 ]( r# U- x3 N$ H3 ^! X
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