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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状* f! J# t4 R' P
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
. d5 P1 i% N5 P9 b被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。9 o9 \3 e- x, z6 Q0 F( F& [
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
& p) E' D! e9 J0 E8 k$ i' [1 L   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
3 o  s: \, ~7 @$ t3 J3 o: E3 A* e2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现# b/ A- D5 h1 M% J5 Q* m$ E! _
提出上诉。
" r  Q5 ^3 C0 s7 G: s. W$ r上诉请求:
- e- T$ K+ D4 `2 Z" J" a5 s  A   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
1 c! X! \5 P* G$ c! M   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
! @. O4 G' q4 R$ M& f( Q上诉理由:0 }3 [4 ^( t3 \+ o. |' C5 S6 t
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。% P$ K* ]6 P. t, u$ ~
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
. g2 s6 a, ?6 w7 a/ p$ ?8 p2 b的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐$ b6 R$ Y2 W) u% m) f8 C
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
0 q6 j) L  K! z  n1 g: M% w员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩) b* G& o* i% e& B  h( Y2 _% k5 ~
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
! ?# ?( m3 _- S. g, v交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民3 |1 }/ X' {/ ?5 Q4 W0 t
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题+ |. y$ @" b: I/ V( n6 n' w- {# N$ r' h0 n
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理: i& M$ w; c9 P8 }3 H. B* i$ Z" S5 U  P
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
) }, c: i, N1 B3 U7 P/ t7 I+ R$ X(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
( T0 Y8 u* ~$ E4 A% N0 F# z《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
: d" n2 Q; p8 R, {' z释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
1 h+ k8 J6 O& i, Y* i护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
8 B! X9 ]3 F4 g' B. {. M1 m部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
- @# F4 z1 `3 X" A+ U1 @# d牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承: j- R4 x4 H5 _0 a0 ^
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔' y% y8 v5 K" U% b
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按) O2 L& B6 t. S- q% X/ B& q
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔1 _% i: U  a7 A, s
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事! D  @3 h# n" r: _0 [
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域7 K! G3 C  G, Y8 P
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特" j) H, E- o) a8 A+ Q
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
/ N+ g# m  |% A3 a- \0 T! H门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其1 {* N8 J* `0 H" S5 j$ `  ^
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
5 M( [9 Q4 t6 y4 v. W视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视9 i# q8 Q/ |% t" \$ w4 i8 a; `
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,7 t# F1 ], |0 x. l5 H# x
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
! {5 j: P) U' m; k发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故% q9 J3 b3 J8 J* U( B0 f
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有; H8 N: t7 }1 c% L* g
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审
: ^5 W9 I2 B$ Y9 C' ~& c法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从$ h: [3 L8 v5 X" ]" {! m
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
2 v7 p  b8 G7 {! h( Q  L违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。+ |! F6 J0 l  f* i) r" q# z
二、关于赔偿项目及数额问题。
) \0 X: j: z- h3 a一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
, X6 j" X1 ]2 k- f) G, h赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?4 l# w8 g8 S& O2 P
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
; g  h' q$ f# ^起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
& ~; g  z/ E( D! X, _7 y) y综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。: {8 y, |9 j: {
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此  致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院! Q2 f* F, ~2 |3 S/ S5 X
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3 a# P4 P( f# P% I; \6 M                                       上诉人:; G3 H* R6 u6 {7 ~  t7 k9 u* s
                                         2016年12月18日* y" k1 }) `& L  F/ u
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