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命悬一案 国法在那里?

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发表于 2016-12-27 19:24:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状刀. [' R8 c5 p. q- J/ L
上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。3 e( g1 x$ z9 }, ]- r* o
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
) L: ^( i7 {1 i) Q7 X$ `. C* _$ K一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
( r! A% |( m3 v( P5 p; P   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
: c  K' C2 w& t1 y( n2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
) p) d* @- R" ]% E提出上诉。1 s& h- o" Q7 ]  u3 q# d# g3 d
上诉请求:  s9 c: m0 P+ }9 e+ n: U7 _1 p2 a
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
8 _# F% \8 ?/ }, V' C* `   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
9 E" t+ c! S4 p: F上诉理由:
# k: c8 n+ }' K   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。2 M+ S. N, B) R) }% f
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员; O3 b3 a6 m3 V6 s- G9 s
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐; q% `) r% s6 e1 i
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人* u9 p! E  C% l3 d& d  l
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
5 l. {' x- f6 H8 i序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路; {# c2 [" e% ]% F
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
' P3 X1 h7 G6 I+ R! I4 f; S) @( |法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
) R' q* w6 j% A! Y7 W0 t的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
7 ]9 @3 x' c) a铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
( o0 d1 L4 A6 J8 x, @(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院/ x3 {& d, @9 o! h; v$ N
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解5 W4 _& J+ O- O# V- R% ^
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
7 \& L& p( `3 J" j2 E护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
/ h6 x) r* F& x! n+ z0 I部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以6 G/ b, E% D7 }2 _! E* [7 r& \
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承! c0 s* t) Y: c
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
% V2 G5 _' I. [: k* W  U偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
' l, ?7 s. m9 j1 ?照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔! s  K( d, r" E& e3 A) U6 b
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事8 |5 m; B7 m5 g$ ^% V; Q
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
3 x2 D! W6 r4 ^人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
* g3 i' r1 Q) D# k: N: k从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小7 U" g1 ~! ?9 n
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
9 q0 ~$ l( ]$ d% O. O3 b带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从; R6 m0 G' u5 G2 Y8 ?4 R% a
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视
% e& t( q; S. `& I) H& @; M频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
8 _0 ?1 u# b. D足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故6 }- }+ e- {/ ?
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
# ~) u. W# K7 s) v/ w/ c$ U0 o是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
7 c9 |  X8 W4 R" V( M要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审9 P( S& E# ~" P5 t, ]; C
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从& a) c& G. w3 v) y( ^$ q7 H" Z
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相7 o) Y  U" s5 S- u8 o# Y- {0 W
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
# O4 z/ ?6 ?6 S% O- Q# c7 _) k二、关于赔偿项目及数额问题。
3 Y% T# _& h' E, _4 D' M一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。" z+ ]; j! l$ T* b3 ~
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
# @+ Q$ d4 `9 G& I. n2 l+ c三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
7 _' E4 i3 G, }: x* Z( B起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?! S! `( t7 y: G% U
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
" B! m" w" E- F. {
/ Y% ?  y) Y* L. H* M4 |* q+ q: O2 K9 }此  致+ y* D3 ?) C* O2 F# \' U

' v/ J3 h- h. s- v: G哈尔滨铁路运输中级人民法院
  b* _$ f) O" v, ^: T. \  n. m! |
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! ]7 h# T, n9 b 2 G" p$ m6 N/ c, d, a
                                       上诉人:' l' J1 Y1 ~: ?  C6 x1 M( j
                                         2016年12月18日, f% n; \1 D" j9 B

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' U$ W- F8 H+ o                             民 事 上 诉 状刀
! q6 q5 b7 V* t3 V9 S上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。0 N. p+ s) s/ w1 ~, c
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
! c$ L$ D; G0 h) x& m一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
% H, _2 M4 X- j5 p) V: p   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
+ o1 X. R  e' C/ f; j' |1 M) |2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现+ S. a; k7 g7 E- [+ Y
提出上诉。: O3 f1 I4 `- N( }( x1 u! N
上诉请求:
0 [2 T+ V9 d( ~; i$ Z. f   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
  T5 ]2 S8 A. U6 m, c# [" B4 w   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
, e+ L0 Z3 n. z4 C1 l上诉理由:* I0 m  o! O# k$ ^
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。0 g: m. ^: U1 R
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员, p/ s% l. h. x8 k
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
+ H  @5 B+ E6 u4 C3 z患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
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序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路2 [6 A% y2 }4 H% k. m. i6 M. V
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民, w( q& Y9 @! M$ f& U+ M4 F
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题2 B. r0 d) Z; v  y/ B1 `% ^. `
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理) r9 x6 P/ {( z- j3 m' [
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(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
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偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
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是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有- y9 i6 T% a( Z8 S, R/ F
要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审0 }+ v% o/ T. O( R; A. m! w+ t
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司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相2 z1 o+ V# M' t& n  Z- ^/ z5 E
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
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一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。9 p9 s/ M8 r; r$ z
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?
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起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?) i+ z, x# i: N1 r$ K
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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