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坑伤宝马 成都车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球

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发表于 2017-2-8 15:39:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 四川成都
 三家单位这样回应  绕城西段公司: 9 B; g7 i* l) `4 ^1 n
  高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场。出事地点属于地方交通部门管辖。 0 s( U! f6 r& G
  双流区交通局:
1 G: G3 c7 p% ~( P' H2 ~! s  出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。 2 ^3 r4 C" g0 H$ u
  武侯区交通局: ) `9 ^: _6 _7 [6 z5 v: m* A; {
  事发路段的建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此不属于武侯管辖。”
5 I. E, U$ q2 y& p! x  对于成都市民郝先生来说,这个春节过得不太舒心:家里好好一辆宝马车,因为一场意外“伤”得不轻,而自己又找不到该由谁来负责。
) h/ h" ~6 R" h  2016年12月21日下午,郝先生驾车途经双楠大道江安河大桥时,前方突然出现一个大坑,他刹车不及碾了过去,“砰!砰!”车子右侧前后轮胎同时爆胎,右侧安全气囊也弹了出来。车子送到修理厂,对方估计维修要花7000元左右……郝先生认为,道路管理方应对这起事故承担一定责任。 / `  ~1 Y# ]3 U$ @4 t5 u
  事发地位于成都武侯、双流两区交界处,又毗邻绕城高速收费站。但武侯区交通局、双流区交通局、绕城西段管理公司均称,事发点不属于自己管理范围……郝先生想不通,一条城市干道,怎么就成了三不管?他表示如果问题得不到解决,“只好把三家都告上法院。” 6 ]! L5 `8 T/ T+ g) E, l' _
  被坑了
/ f6 K' {& r  V) V  遇坑刹车不及
/ E% U9 `6 V3 {- w. e' Z- v; T  宝马伤得不轻 7 w' {& B: Q/ G4 v$ |; d
  去年12月21日下午4点过,郝先生和妻子一起驾车走双楠大道出城去双流。
# B' c. u9 x, Q8 J  “刚走到绕城高速接待寺立交内侧,上了江安河大桥,突然发现前面有个坑。”他说,这条路限速80公里,当时车速在60公里,刹车已经来不及了,车子直接碾进了坑。
, l9 c- R. J- b; o, B  “砰!砰!”车子碾进坑后,伴随一阵剧烈颠簸,发出两声异响。同时,右侧前后车门也发出“嘭嘭”两声,安全气囊弹了出来,车里满是浓烟。 6 ~  |, H% ~, Y4 F) A/ [
  “当时我以为车子自燃了,下车一看,原来是爆胎了。”郝先生说,路面上的坑,大约1米宽、近20厘米深,这个坑不仅让右侧前后车轮爆胎,车子右侧前后车门、顶部的安全气囊,也都弹了出来,气囊膨胀产生了不少浓烟。
7 l7 {( m  A' ?( B- ~  他说,事发时妻子坐在副驾驶位置,气囊弹中了妻子手臂,“我老婆右手肿了好几天才消。” , A. S( x/ n1 Q8 U
  由于前后轮爆胎,郝先生只得呼叫了一辆拖车前来,把车子拖去了修理厂。 3 W; \0 D. F: ~; f& T
  维修要花7000
3 K  R; B; b2 R/ k  都说自己无责
" A6 x, @4 j& x8 h1 \! N; b  对于这次意外,郝先生认为,双楠大道是进出城主干道,连接着绕城高速接待寺立交桥,车流量很大,“出现这么深一个坑,也不是一天两天形成的,咋个没有人早点维修?”
4 u) W7 \7 ^% ~! ^" |' M1 |  他说,退一步讲,即使来不及维修,也可以在路上设置一个警示牌,警示来往车辆避让,“这种大路上车子多,行驶速度都比较快,等看到坑再刹车,已经来不及了。” ( I8 e# u7 f2 `  q% i3 O$ D: F
  事故发生后,修理厂先补好了轮胎,“花了2400元”,但剩下的安全气囊,郝先生一直没有去修理,他觉得这部分维修费,不应该自己来出,“修理厂给我报了价,要修好一共要花7000元左右。” ! m# N9 U/ a- }0 Q) w
  他认为,作为道路管理养护方,比如交通局、养护所,应该对这次意外承担一定责任,“起码把车子维修好,不算过分吧?”
/ U0 M* j$ o) I  w! Q& u  为了找到道路管理方,郝先生先后联系武侯、双流两地交通局以及绕城西管理公司,但得到回复都是——不属于己方管辖范围。
" S& w6 S, \9 n! v2 [5 V- ~7 J  碰巧了 ( m" k' A1 v0 A
  事故发生地点
5 Q+ R1 `' E2 S/ S2 @* {  位于两区交界
3 c& P+ j, n  F( K; E5 c  2月6日下午,华西都市报-封面新闻记者来到事发地——双楠大道江安河大桥,这里位于绕城高速接待寺立交内侧,距离高速路收费站仅有两三百米距离,车流量大,车速普遍较快。 0 r3 d$ o$ e3 H: a* R9 Z1 B* J- c* r
  记者在现场看到,在江安河大桥武侯端桥头,立有一个标牌,两面分别写着“武侯”、“双流”。根据南北方向推测,标牌北端属于武侯区,南端属于双流区。
' I5 v+ Z6 |8 ]8 s! p  记者也找到了造成郝先生事故的坑,它已经被新沥青填平,和周围路面有明显的色差。在大桥上卖甘蔗的商贩周女士仍记得那场事故,“一辆宝马车碾进了坑,结果两个轮胎爆胎,连安全气囊都弹了出来……” 7 O0 h1 m( {; K3 N
  她说,不仅是郝先生的车,因为这个坑出事,在她记忆里,近几个月至少还有三辆车。 + `. s6 b  X1 B* a
  江安河大桥到底属于哪个区?周女士称,“我也说不清楚,反正武侯和双流就是以江安河分界的。” ; I- y7 C5 L6 Z; p4 G
  该谁管
( G$ }4 I, i6 c7 J. S9 g  绕城西段公司:事发点在收费站外,属地方管理
( a0 d- H3 [  h9 O5 w8 n4 X" L/ Y  6日下午3点,记者联系到绕城西段管理公司,一位工作人员回复称,出事地点位于江安河大桥,不属于高速公司管理范围。
$ z& q: H. h; k+ M3 v; t& v  “高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场,大约前移50米的距离。”他说,出事地点虽然距绕城接待寺立交收费站仅数百米,但已经属于地方交通部门管辖。 1 B( @4 u2 e" _% m8 M- K# n5 B
  双流区交通局:事发地不属双流,由武侯负责养护
' B* J; F. t/ z  记者又致电双流区交通局,把事件缘由反映给办公室工作人员,对方称要询问一下业务科室再回复。
* w9 c/ q  ^( O$ r  半个小时后,工作人员回复称,刚刚问过养护队,知道宝马车爆胎这件事,但出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。” + J! \* \: d/ ~( r
  武侯区交通局:建设方尚未移交道路,不属武侯管
  C' s/ {8 p3 y4 f: R4 \' r. e  随后,记者联系到武侯区交通局路政科负责人,他已知晓郝先生爆胎一事。据其介绍,事发路段于2005年修建,建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此爆胎事发点不属于武侯管辖。” $ |8 _4 Z. S8 r/ W8 q! h/ J+ O1 A
  他补充说,在江安河大桥武侯端有一个界碑,标得很清楚,江安河大桥及以南区域,都属于双流区。“接到郝先生反映后,武侯交通局下属公路管理所马上派人把坑填了,不是因为归武侯管,是因为不想再有车出事。”
! J* l6 v. ~2 v1 S( O  得到三家单位的回复后,郝先生很尴尬,也很不解,作为一条进出城的城市干道,建好这么久,为什么会成为“三不管”地带? . P7 A% y( O# W
  律师说法 , h3 I- s5 k4 y3 }. a* P/ C6 h
  道路管理养护部门应担责
- @, [5 E1 j% o+ @3 ]& X  北京安博(成都)律师事务所律师刘瑶认为,依据《侵权责任法》,如果施工形成坑后未设置警示标志,施工方应当承担侵权责任。 + t3 X. ~  v$ u
  其次依据《道路交通安全法》,当施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志,造成财产损失,管理养护部门应担侵权责任。
5 M# N: ^% \, `, n3 S1 Y  她说,《道路交通安全法》同时规定,当道路出现损毁时,管理养护部门应当设置警示标志并及时修复,具体由谁修复,要根据道路的行政划分范围确定。(记者 李智 实习生 昔兴琪 摄影 刘陈平) / U0 [9 o3 N" ^2 v/ e! V  U
  原标题:坑伤宝马 车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球
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