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坑伤宝马 成都车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球

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发表于 2017-2-8 15:39:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 四川成都
 三家单位这样回应  绕城西段公司: $ h, w  V0 @* X+ g8 P! Y
  高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场。出事地点属于地方交通部门管辖。 / b, G4 i; S! M7 D$ d1 }' _) E, e; L
  双流区交通局:
% T& r! a( e  W0 q3 R4 k  出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。
$ _# u3 _. k# k  武侯区交通局: 3 |$ M& h1 h; T0 h" s3 T1 h
  事发路段的建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此不属于武侯管辖。”
; b( {! Y" h0 _  B9 t4 B% s  对于成都市民郝先生来说,这个春节过得不太舒心:家里好好一辆宝马车,因为一场意外“伤”得不轻,而自己又找不到该由谁来负责。
. K' Q0 k6 l) z0 v9 Q2 ]  2016年12月21日下午,郝先生驾车途经双楠大道江安河大桥时,前方突然出现一个大坑,他刹车不及碾了过去,“砰!砰!”车子右侧前后轮胎同时爆胎,右侧安全气囊也弹了出来。车子送到修理厂,对方估计维修要花7000元左右……郝先生认为,道路管理方应对这起事故承担一定责任。
$ n3 v. r" x, D) x+ N  事发地位于成都武侯、双流两区交界处,又毗邻绕城高速收费站。但武侯区交通局、双流区交通局、绕城西段管理公司均称,事发点不属于自己管理范围……郝先生想不通,一条城市干道,怎么就成了三不管?他表示如果问题得不到解决,“只好把三家都告上法院。” # K  y) i% a( |% H
  被坑了
# J7 E$ x5 {) h9 a( B  t4 D, K9 f  遇坑刹车不及
5 n' L) B5 i0 k; Z8 f  宝马伤得不轻
0 q; x0 a5 {2 J8 {9 [  H( k  去年12月21日下午4点过,郝先生和妻子一起驾车走双楠大道出城去双流。 ; r7 }6 h% i1 }4 }
  “刚走到绕城高速接待寺立交内侧,上了江安河大桥,突然发现前面有个坑。”他说,这条路限速80公里,当时车速在60公里,刹车已经来不及了,车子直接碾进了坑。
$ T3 U( @" i$ Z$ B  “砰!砰!”车子碾进坑后,伴随一阵剧烈颠簸,发出两声异响。同时,右侧前后车门也发出“嘭嘭”两声,安全气囊弹了出来,车里满是浓烟。 3 d6 t! B, O$ j8 @4 y" i- b2 A
  “当时我以为车子自燃了,下车一看,原来是爆胎了。”郝先生说,路面上的坑,大约1米宽、近20厘米深,这个坑不仅让右侧前后车轮爆胎,车子右侧前后车门、顶部的安全气囊,也都弹了出来,气囊膨胀产生了不少浓烟。 4 m& m, I5 ], i, T
  他说,事发时妻子坐在副驾驶位置,气囊弹中了妻子手臂,“我老婆右手肿了好几天才消。” + O; }' R8 M: H7 n
  由于前后轮爆胎,郝先生只得呼叫了一辆拖车前来,把车子拖去了修理厂。
  E8 U( S8 e  T% w% O  维修要花7000 9 _( E2 ^) l( P; A) O8 ?  P
  都说自己无责 - ^- G  U; }) n- o% B
  对于这次意外,郝先生认为,双楠大道是进出城主干道,连接着绕城高速接待寺立交桥,车流量很大,“出现这么深一个坑,也不是一天两天形成的,咋个没有人早点维修?”
: u, x9 k! z) X  他说,退一步讲,即使来不及维修,也可以在路上设置一个警示牌,警示来往车辆避让,“这种大路上车子多,行驶速度都比较快,等看到坑再刹车,已经来不及了。”
& h$ b' p' F$ _. g. B  K  事故发生后,修理厂先补好了轮胎,“花了2400元”,但剩下的安全气囊,郝先生一直没有去修理,他觉得这部分维修费,不应该自己来出,“修理厂给我报了价,要修好一共要花7000元左右。”
8 v8 U1 J7 r2 F! D: ~, n/ Q  他认为,作为道路管理养护方,比如交通局、养护所,应该对这次意外承担一定责任,“起码把车子维修好,不算过分吧?”
7 p3 Y; x  q2 e4 w# B, W& g  为了找到道路管理方,郝先生先后联系武侯、双流两地交通局以及绕城西管理公司,但得到回复都是——不属于己方管辖范围。 5 P, O2 Q# V, `6 _2 x  O
  碰巧了 5 J& V% Y9 v4 ?: K3 F( a2 T
  事故发生地点
3 ^6 h2 ]1 w1 m# G8 C3 |  位于两区交界
4 g- G  u2 b6 l: b  v  2月6日下午,华西都市报-封面新闻记者来到事发地——双楠大道江安河大桥,这里位于绕城高速接待寺立交内侧,距离高速路收费站仅有两三百米距离,车流量大,车速普遍较快。
# n2 J# Y2 p! [# H0 H- q) j5 _  记者在现场看到,在江安河大桥武侯端桥头,立有一个标牌,两面分别写着“武侯”、“双流”。根据南北方向推测,标牌北端属于武侯区,南端属于双流区。 ( q* u5 i+ I6 ]  e$ X5 e
  记者也找到了造成郝先生事故的坑,它已经被新沥青填平,和周围路面有明显的色差。在大桥上卖甘蔗的商贩周女士仍记得那场事故,“一辆宝马车碾进了坑,结果两个轮胎爆胎,连安全气囊都弹了出来……”
2 `( M# k/ M0 l# p9 ?* J3 w) z# o6 w' Z7 e  她说,不仅是郝先生的车,因为这个坑出事,在她记忆里,近几个月至少还有三辆车。
5 V  p$ c. @7 u+ d8 _  江安河大桥到底属于哪个区?周女士称,“我也说不清楚,反正武侯和双流就是以江安河分界的。”
! g3 U+ C& `) c+ u1 m# P  该谁管
/ Q& M0 O; o, ]( n1 j' h( F0 B  绕城西段公司:事发点在收费站外,属地方管理
4 e6 V) O7 m& X) |  6日下午3点,记者联系到绕城西段管理公司,一位工作人员回复称,出事地点位于江安河大桥,不属于高速公司管理范围。
& X% n* {) y8 t+ K6 l4 o9 K  “高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场,大约前移50米的距离。”他说,出事地点虽然距绕城接待寺立交收费站仅数百米,但已经属于地方交通部门管辖。   v- t% l( [  h4 k0 ^
  双流区交通局:事发地不属双流,由武侯负责养护
+ S; ]. t1 S% Y+ o" l  记者又致电双流区交通局,把事件缘由反映给办公室工作人员,对方称要询问一下业务科室再回复。 5 e; ~: \0 Y$ |- {9 U9 s! C
  半个小时后,工作人员回复称,刚刚问过养护队,知道宝马车爆胎这件事,但出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。” 8 H4 H+ A- D7 o$ E( r! h3 H  I& k
  武侯区交通局:建设方尚未移交道路,不属武侯管
$ j! P* @$ W" _  随后,记者联系到武侯区交通局路政科负责人,他已知晓郝先生爆胎一事。据其介绍,事发路段于2005年修建,建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此爆胎事发点不属于武侯管辖。”
; x( |. X8 {0 d" F6 D  @  他补充说,在江安河大桥武侯端有一个界碑,标得很清楚,江安河大桥及以南区域,都属于双流区。“接到郝先生反映后,武侯交通局下属公路管理所马上派人把坑填了,不是因为归武侯管,是因为不想再有车出事。” & |$ I# t2 x+ n8 n" @- j
  得到三家单位的回复后,郝先生很尴尬,也很不解,作为一条进出城的城市干道,建好这么久,为什么会成为“三不管”地带?
& g  |: y  p: N% D: G  律师说法
6 i. b& `: f( }. W  道路管理养护部门应担责 # l! p3 H3 g$ T: Y0 l+ H0 p$ C! U
  北京安博(成都)律师事务所律师刘瑶认为,依据《侵权责任法》,如果施工形成坑后未设置警示标志,施工方应当承担侵权责任。 . `" K: K1 ^2 x& y) b+ O" Q; F; Z
  其次依据《道路交通安全法》,当施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志,造成财产损失,管理养护部门应担侵权责任。 9 a- N9 r! ]( T  @- E# s# @9 s# m
  她说,《道路交通安全法》同时规定,当道路出现损毁时,管理养护部门应当设置警示标志并及时修复,具体由谁修复,要根据道路的行政划分范围确定。(记者 李智 实习生 昔兴琪 摄影 刘陈平)
1 Z" c5 J/ n* M% L: ?& T8 G& h  原标题:坑伤宝马 车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球
) p$ O# l5 ^7 J0 f: g) h1 Z9 h
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