|
三家单位这样回应 绕城西段公司: 6 S. v6 S: r; Q, H t
高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场。出事地点属于地方交通部门管辖。
. y4 B* f- q! V 双流区交通局: ) k, [2 Y( q6 J" o9 A; f# `8 [
出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。
1 G* E, N4 d3 k$ H 武侯区交通局:
" z: }1 j2 c; C8 G4 i 事发路段的建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此不属于武侯管辖。”
+ {# W! P6 N+ q6 i- a u! x1 w* i 对于成都市民郝先生来说,这个春节过得不太舒心:家里好好一辆宝马车,因为一场意外“伤”得不轻,而自己又找不到该由谁来负责。
. q' R, [3 d7 i; j. G 2016年12月21日下午,郝先生驾车途经双楠大道江安河大桥时,前方突然出现一个大坑,他刹车不及碾了过去,“砰!砰!”车子右侧前后轮胎同时爆胎,右侧安全气囊也弹了出来。车子送到修理厂,对方估计维修要花7000元左右……郝先生认为,道路管理方应对这起事故承担一定责任。
! n7 W$ P; o7 _( g/ I8 a3 c) T 事发地位于成都武侯、双流两区交界处,又毗邻绕城高速收费站。但武侯区交通局、双流区交通局、绕城西段管理公司均称,事发点不属于自己管理范围……郝先生想不通,一条城市干道,怎么就成了三不管?他表示如果问题得不到解决,“只好把三家都告上法院。” 0 Y, M* s- e, u* I
被坑了
9 d& i) i4 f' A* E. w/ J 遇坑刹车不及
( }, R4 h8 f' m4 y$ p& D 宝马伤得不轻
' I$ Q% f; ^. o8 z7 a& @/ \/ r# G 去年12月21日下午4点过,郝先生和妻子一起驾车走双楠大道出城去双流。
, I9 Y2 \% B/ b( u, R4 x& k- z# W* k “刚走到绕城高速接待寺立交内侧,上了江安河大桥,突然发现前面有个坑。”他说,这条路限速80公里,当时车速在60公里,刹车已经来不及了,车子直接碾进了坑。 7 I9 w, _1 f9 [* c0 v, |' G
“砰!砰!”车子碾进坑后,伴随一阵剧烈颠簸,发出两声异响。同时,右侧前后车门也发出“嘭嘭”两声,安全气囊弹了出来,车里满是浓烟。 3 X1 r7 L1 ~6 U$ l/ q7 Z2 J
“当时我以为车子自燃了,下车一看,原来是爆胎了。”郝先生说,路面上的坑,大约1米宽、近20厘米深,这个坑不仅让右侧前后车轮爆胎,车子右侧前后车门、顶部的安全气囊,也都弹了出来,气囊膨胀产生了不少浓烟。 2 \/ N: A4 h- \0 J# m# C% l
他说,事发时妻子坐在副驾驶位置,气囊弹中了妻子手臂,“我老婆右手肿了好几天才消。” 8 A$ J* E, `$ h3 H( e, i2 T
由于前后轮爆胎,郝先生只得呼叫了一辆拖车前来,把车子拖去了修理厂。 ' v. V6 {. K0 e4 A
维修要花7000 1 I7 d& C- Q, r. j; U( ?7 X1 L
都说自己无责 % U8 C- n1 L4 S0 j7 K: _
对于这次意外,郝先生认为,双楠大道是进出城主干道,连接着绕城高速接待寺立交桥,车流量很大,“出现这么深一个坑,也不是一天两天形成的,咋个没有人早点维修?” ; G5 g4 L) Z0 S5 \
他说,退一步讲,即使来不及维修,也可以在路上设置一个警示牌,警示来往车辆避让,“这种大路上车子多,行驶速度都比较快,等看到坑再刹车,已经来不及了。”
+ \; p* A% \# M' G$ Y' r 事故发生后,修理厂先补好了轮胎,“花了2400元”,但剩下的安全气囊,郝先生一直没有去修理,他觉得这部分维修费,不应该自己来出,“修理厂给我报了价,要修好一共要花7000元左右。” 0 G( m$ `7 ?# ~" J, Y
他认为,作为道路管理养护方,比如交通局、养护所,应该对这次意外承担一定责任,“起码把车子维修好,不算过分吧?”
) D; `1 K! U" [" P. j 为了找到道路管理方,郝先生先后联系武侯、双流两地交通局以及绕城西管理公司,但得到回复都是——不属于己方管辖范围。 8 p3 O6 I0 ?# f4 F
碰巧了 ' U7 `: C4 R7 K6 n
事故发生地点
% Q" O; G+ e2 H$ Q9 d1 h 位于两区交界 , v1 {, l: T: _
2月6日下午,华西都市报-封面新闻记者来到事发地——双楠大道江安河大桥,这里位于绕城高速接待寺立交内侧,距离高速路收费站仅有两三百米距离,车流量大,车速普遍较快。 ) ] W2 r* p i
记者在现场看到,在江安河大桥武侯端桥头,立有一个标牌,两面分别写着“武侯”、“双流”。根据南北方向推测,标牌北端属于武侯区,南端属于双流区。 ' f; R. b8 E$ u3 w: d$ H( P
记者也找到了造成郝先生事故的坑,它已经被新沥青填平,和周围路面有明显的色差。在大桥上卖甘蔗的商贩周女士仍记得那场事故,“一辆宝马车碾进了坑,结果两个轮胎爆胎,连安全气囊都弹了出来……” ; D1 K: D, W" \+ m6 C
她说,不仅是郝先生的车,因为这个坑出事,在她记忆里,近几个月至少还有三辆车。 1 d; X+ R# T: A; `
江安河大桥到底属于哪个区?周女士称,“我也说不清楚,反正武侯和双流就是以江安河分界的。” ; |' }3 {% X% a! l/ _' q7 r
该谁管
8 e2 J' D8 a& `6 n6 t* { 绕城西段公司:事发点在收费站外,属地方管理
4 R) C. S2 J, N- \0 W& p) b9 k 6日下午3点,记者联系到绕城西段管理公司,一位工作人员回复称,出事地点位于江安河大桥,不属于高速公司管理范围。 - Z. Z1 |- {# z5 \5 M
“高速公司只负责管理收费站内高速公路,以及收费站外广场,大约前移50米的距离。”他说,出事地点虽然距绕城接待寺立交收费站仅数百米,但已经属于地方交通部门管辖。
. Z' }2 O! ~: W* Q* x" f5 b 双流区交通局:事发地不属双流,由武侯负责养护 5 N" u+ ~! s* }: W
记者又致电双流区交通局,把事件缘由反映给办公室工作人员,对方称要询问一下业务科室再回复。
9 z( ^+ v( f8 w% j* g% T 半个小时后,工作人员回复称,刚刚问过养护队,知道宝马车爆胎这件事,但出事地点位于江安河大桥武侯端,不属于双流管,“双流平时不养护这一段道路,是武侯负责维护。”
3 S1 P+ ? k9 t/ ~+ P+ h 武侯区交通局:建设方尚未移交道路,不属武侯管 - f- D. q% u. a' z/ u
随后,记者联系到武侯区交通局路政科负责人,他已知晓郝先生爆胎一事。据其介绍,事发路段于2005年修建,建设方为川西高速公司,但建设完成以后,没有移交给武侯区,“因此爆胎事发点不属于武侯管辖。”
1 {; n; ^: Q* @" Z& s4 Q 他补充说,在江安河大桥武侯端有一个界碑,标得很清楚,江安河大桥及以南区域,都属于双流区。“接到郝先生反映后,武侯交通局下属公路管理所马上派人把坑填了,不是因为归武侯管,是因为不想再有车出事。” 3 P7 M' Q: E3 z6 X4 z8 H- W
得到三家单位的回复后,郝先生很尴尬,也很不解,作为一条进出城的城市干道,建好这么久,为什么会成为“三不管”地带?
9 h" z$ @- z2 J1 g, x 律师说法
; d9 F S! a6 Y; \+ X 道路管理养护部门应担责 5 ^* t! O/ Z9 r6 I" d
北京安博(成都)律师事务所律师刘瑶认为,依据《侵权责任法》,如果施工形成坑后未设置警示标志,施工方应当承担侵权责任。 7 l' O$ V% l) T9 B
其次依据《道路交通安全法》,当施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志,造成财产损失,管理养护部门应担侵权责任。
! [; v7 }* ]: y- d0 S3 O 她说,《道路交通安全法》同时规定,当道路出现损毁时,管理养护部门应当设置警示标志并及时修复,具体由谁修复,要根据道路的行政划分范围确定。(记者 李智 实习生 昔兴琪 摄影 刘陈平)
0 h$ _8 @% h9 m. r: Y! F: U 原标题:坑伤宝马 车主寻找管理方 遭遇三方踢皮球
; N' t7 M% V( m: V* `+ n, T& ^
|
|