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一、抗滑桩钢筋笼缺失极为严重- B( z z" \2 w Y) P9 {& C
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四川旭立建设工程有限公司在该项目近百根抗滑桩施工中,普遍存在钢筋笼未按设计下底的违规行为,其中K716+190-K716+313及H716+100段的46根抗滑桩问题最为突出:1 Y; E: J6 e. h2 Z5 v
- u- Z- Y1 t1 q, g: q* x1. 该46根抗滑桩设计深度16-27米,要求配置直径32mm三排钢筋笼,但实际施工时,桩体下部6-9米均未安放钢筋; 9 @" y6 C+ p. g2. 禹里镇对面由右向左数第3、4根抗滑桩偷工减料情节尤为恶劣,仅在桩体头部绑扎几米钢筋箍筋,下部十几米完全未放置主钢筋。# c2 h- P- S8 }0 u7 K0 {
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施工前,该项目项目经理牟(音)某曾询问本人“如何节省钢筋”,本人当时以“不放钢筋就节省了”作玩笑回应。不料牟某随后竟绘制示意图,明确指使工人仅在抗滑桩头部绑扎钢筋应付检查、四个角插四根钢筋敷衍施工。 ( W* X$ O7 q* J1 J2 g5 f0 P# ~0 v7 u; J
与此同时,监管环节严重缺位:+ c! m: A! Q) B
8 B+ o. r/ S7 `①当初北川县交通局现场巡查人员每次到工地,下车后即被项目部人员带离赴宴喝茶,几乎未开展实质性施工检查;9 h+ f. l! J0 f: H* \4 P# d
②现场监理对违规行为视而不见,收受好处后便同意验收。) G- n8 n6 p) D2 p0 _
二、交通运输局提出苛刻要求,欲阻止本人指认:- t3 X) q+ j4 D* _" u
7 F T5 a# J2 S- Z: p 前不久,本人已将上述问题向北川羌族自治县交通运输局反映,但该局处理方式存疑:工作人员电话告诉我:“经调取过往影像资料及抗滑桩检测均合格”,请问,过往资料能说明什么问题?当本人明确指出“举报核心是抗滑桩下段数米缺失钢筋”时,该局工作人员表示“下部需破检,若检测无问题,需本人承担检测费且需预先缴纳”(有录音)。- D/ k4 m) ^1 B {3 ?7 s5 `5 Y0 g2 O
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现在,本人就向贵县县政府及全社会郑重表态:为了公共安全,即便砸锅卖铁,本人也愿意依法承担“若检测结果证明举报不实”的全部检测费用。希望北川县交通运输局不要食言,尽快安排本人去现场指认问题桩体供三方机构检测。& N4 D9 K+ ]" }6 b D
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三、北川地质条件特殊,事故风险不可忽视 2 m! Q& h& w, T3 y1 E3 `9 i0 r3 t2 T0 N5 A4 k: R
北川县地处地震活跃带,地质结构复杂。施工期间,本人曾就偷工减料问题多次向项目经理牟(音)某提出警示,但其不仅拒不纠正,反而继续指使施工人员违规操作。该工程因严重偷工减料已沦为“豆腐渣工程”,一旦遭遇暴雨、地震等极端天气或地质变化,极可能引发山体滑坡、路基坍塌,进而造成车毁人亡的恶性事故,严重威胁过往司乘人员生命安全。因此,即便深知可能面临打击报复,本人仍决心揭露真相,恳请贵县为了北川人民乃至全国人民生命财产安全,认真调查,彻底整改,严防安全事故发生。 3 f- E. y( f& B; o s' }' ? [$ d# h: o6 K6 A9 g" Z- a
四、郑重承诺与明确诉求 W( u9 D4 u# w3 i. r . B$ L K# d8 k' Z$ ^1. 承诺:本人所举报内容完全属实,无任何虚构、夸大。若因举报内容不实引发任何法律责任及经济损失,本人愿依法全额承担。 L: c8 c+ d z' H2. 诉求:恳请贵县组织相关部门、机构调查时,必须第一时间通知本人到场,配合现场指认具体问题桩体,确保调查不走过场。 : R6 \4 d1 W: { ^1 T 6 q' X- f% d7 ^, @3 i8 r举报人:周玉勇/ j$ h/ W7 l3 T) H2 i& ~4 I3 n
3 n# a2 S2 c# e$ r0 U+ X# O( ?联系电话:4 O$ Q9 O x3 ~7 c% {
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