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民 事 上 诉 状
1 E" q6 V' E1 m3 \* P上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
5 \! m' p! g0 G2 T8 g1 r被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。4 T' D: B8 h4 c/ N- x+ I. h
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。0 l5 s4 ^( F% b: n
因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
% Q2 r: ]8 Z& Q: p0 n+ T* d2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
6 a% r% x4 H# Q$ C8 m# k( X提出上诉。' v& T% `+ ^" J% [
上诉请求:- T O ~5 E- y5 H
一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;/ ]& A1 L6 p: g% y
二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。
1 Y: F& m: w: b7 ]+ W上诉理由:2 m8 C1 I4 |; W0 b$ A6 s
一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
0 X4 O [( w% C2 C/ J2 D3 a 一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
0 C+ b6 M7 J2 B$ `5 N9 L4 `; ?! y. Z的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
3 _, j( J( @- _! Y, n患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
5 x+ V4 i5 T% n+ [' c/ l6 R1 G5 p员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
& Q, G5 a6 Q- P7 q, O! r8 T- z序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
u, p* J5 m* c% t6 L( J交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民
8 C: U$ o: M$ R) R' x {6 [法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题1 m2 Z1 l! W2 m$ Z* F
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理5 |( I; r ?& n6 o4 K8 V- m
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第& {( ?$ C* A6 W. Q
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院- @% T' s8 A) d! v: U' O; D! v2 \
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解7 M, W. s) d8 \7 m+ D1 O" \2 x
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防% y w1 f; ~2 c% W: T4 [/ N8 D
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全0 F6 q( A: c9 s6 F) p& I
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以, b6 D2 S8 h, f. L( [4 R1 x9 c s
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承" F2 q, F( E* @3 p5 b' w% t/ r% ?3 ]
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔+ U& K* B$ ]9 p2 |$ `- k2 Q
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按" u8 V, _! E( r m4 ]* m- {
照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔9 [# F0 `8 L% S! Q/ Z
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
; Q* N) f( [1 Z$ F# z8 }故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域& h" Y7 b1 D6 |0 C0 v% d2 x" \ _& `
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
' Q: W% \$ _! H3 X从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
; p9 x" l4 O4 C4 A a& e门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
" a; i7 W% G7 e4 B0 ?带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从7 s8 i5 ~. [. _& H1 Z
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视7 l1 L+ z, @( \# s8 x8 f3 L
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
! b2 H2 o; [" k" r/ m足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故5 ?, h# e- @3 m3 l3 o
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
1 c2 s1 _+ T+ z6 t/ b/ F是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
; s2 V, [& r: R8 g要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审 @' N1 q5 p# W/ q6 E8 T! H
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从& X' N6 C# E5 l4 S2 J% c2 j
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
9 G! ~. R9 ~* [! l违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。: X& }' o ~ m3 V4 {+ f8 M% c" v: a
二、关于赔偿项目及数额问题。: n6 R2 @6 ^2 n* n, e
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。- x: B9 V3 K, z& m
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?7 t) Z) d5 ^* N. l$ n
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
8 n) k# e a2 O' F! g& b起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
2 f1 [. @, e$ p! R' }综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。* v9 v& ]! @: W9 B: b, e- y* Q
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哈尔滨铁路运输中级人民法院2 O' j9 g! B9 A( j# Y
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' P8 @# X9 R8 j* V+ H+ f 上诉人:
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