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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
2 _* r8 U  G+ A9 S上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。! S  D9 O. \, C* p) i+ H$ s9 C
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。* x6 Z+ ?6 g9 \' z( }/ F
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
* K% r, x! Q% J7 P: E   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于% v- o6 W7 W- T; O5 }6 B, a
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现
2 [0 n# U& K- s4 d0 I( C提出上诉。8 Q! K+ M  g6 w+ [' x) ]& s3 }
上诉请求:
: W: ~! v: K1 ^5 P  {. S   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
$ S- O' `, i% J9 T' J* Q. q, z   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。5 Y9 ^3 ?7 U, L
上诉理由:
) x2 @6 }; ]1 }2 ]: O   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
4 j4 R: Y& F, ?) F1 i   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
) ~' [* g: _* u) g  O的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐8 j0 f7 i, C7 V7 ^1 H0 i4 L& [9 P
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
0 ?3 e. ~5 ]" d. C员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩2 r* F4 c5 ~% z
序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
9 z5 w1 w/ q4 J$ i' H# U8 H交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民# E' R& r6 k! s% h. f! k! ~- K
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题; y9 ?: h! K! u. k) O
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
- J3 `$ i# b9 l, `$ c# l铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第
: N0 |0 u) M. l1 O(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院7 }( b5 W% Y, d4 a
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
% E5 d4 C$ r# N9 ~* |. P6 h! A释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
$ z9 V" O- E  i, W3 l# }护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全  b! U) g& i$ r7 y8 G% ?% P9 ]- K
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
( _0 c  X9 j" j4 H! P牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承) [6 K5 d. U7 @( g( X
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔9 T5 y$ E0 O7 k% F# A- n# p
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
" s  M2 v- Q3 a) U& I, j照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔; |( x# j2 J5 }1 y1 J
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事' R3 c* P* G: g* _; x; k" X- m
故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
2 @- I; j8 H& U& U人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特; Y# Y( Y- N! J2 ]( h3 _$ J; ?3 Q
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
- m( \6 J7 U6 P' G' [4 V门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
, [, Q8 N' k. t" M( ~$ c: i带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从1 s. n/ c8 M9 P  O0 e% F% y
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视- C# m+ i' j' {& ~
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,7 _  u  `7 c. M$ _0 s& R" }
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
2 N# d" [& j4 t; n. ]$ f9 u发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故
" r$ s1 a- q& B) R- V是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
: K/ s' J3 |0 e3 o  G) t要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审& v. V3 g& b- K$ m! x' z# {% ^
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
  n5 _! O" \) j+ u司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相0 X' e9 m( ~7 C! }
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。
1 M1 N- f4 X; S/ v1 A: g/ V1 t二、关于赔偿项目及数额问题。
$ |! G# Z# y& y1 }9 c; }一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。8 X- L  [$ r  g! A- ?$ j
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?, Q% ^  Z# h4 z" }
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
8 b" B$ U3 o) G& G起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
; q; U& ^4 z$ Z: D综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。0 }% V) j1 q) N1 B% h4 R
: u$ n2 D9 [+ V/ C6 N# G/ t
此  致3 L5 `) g4 Y8 `2 J2 u  a& S& G

' Q9 x+ P$ E7 _; d+ D7 D哈尔滨铁路运输中级人民法院
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$ y7 M$ T& ^5 R! r0 p% R7 c ( x$ B) A5 V" f* ~
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                                       上诉人:# R$ j1 y( S" K6 ^/ [
                                         2016年12月18日
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