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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状
8 p* t4 [1 v5 D, s上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
. n9 Z9 X; u; W5 H2 [9 `被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。7 g1 ~& z+ h+ u% N1 r) ^
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
- K/ E( R9 F, z" w9 @   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于; z. v# |( ?- Y7 I  z2 d
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现2 j1 B) i) V, g5 L
提出上诉。
: }) m: e% k- p1 ]% A! n$ t3 ]9 Q上诉请求:
3 U8 t8 h' q( \9 o0 h5 Z; m6 C   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;
3 y6 Z& M: R6 `& E/ h4 s* x   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。- \! v6 r0 M: @8 d7 b. o
上诉理由:$ M& I: ~4 ^2 }  e0 B
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。( c- n' O7 D1 R! k" U, M" S) _$ ]
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员6 c2 I8 H7 |+ p
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐
5 g$ X( ^( W% m: ]患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人% X: G5 I# D2 V& G- i0 G) I" u
员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
+ U' Q9 t/ G/ \, s. K1 }& ~! E( r5 w序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路
! h) p, C% m+ V# z8 X交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民0 {8 r3 u( P' d0 t% D  }) b
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题# u3 y$ r  o) U& T
的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
( U3 Y6 c8 m, ?4 \铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第! [2 F4 p& C4 s% z
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院, W0 c- W" a; t$ b+ x4 B( u
《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解
; U2 N$ R3 N; z8 T/ b$ D2 Q释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
# S2 h) M# R3 r; Q- l护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
8 O5 W7 o# q6 H* x& o, J6 {7 h部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以9 ^9 i. L& H% e# [0 P4 K
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承1 p  R, X+ o2 f' }3 a9 N7 D
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔/ Y& ~# Z$ e9 ]( W! o8 V" \$ W
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
! V+ W7 Q: |/ H. p: K照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔$ R& ]  S/ y4 U$ @7 n5 Q* i
偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
- ?3 I, [: L! t+ j* g& ^, _故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域" S! d- I, Q: C* k
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特1 C, W. ~( ?/ C* u  Y
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小
) ^4 H" N2 e  {9 R% K+ @% V门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其
: C" o; E2 j  B, e带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从* ^9 N* w0 Z3 J! ~& q
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视3 p  V; q5 d" Z8 w5 {" _* S
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,
/ _1 z: e* c% @3 s7 q/ g% g1 C足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故  X  S% `7 m; Q  H
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故5 {  O3 c% x) r$ N5 I! K0 ?
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
6 Z; ~7 A; Q% b5 ]; A要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审4 Y/ M3 C  o% ~5 E' q% Z5 }
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
5 t  Y! d: X2 p& c4 \司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
# S0 \7 O+ l5 i; P违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。, _  L: X5 E1 J$ |' K! q
二、关于赔偿项目及数额问题。
+ w% |' O+ s! R% ~# X8 y$ t2 [! l一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。( r- r  x* }: ^4 W. V4 c- `
赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?! d8 h; K$ r3 b. `3 ~
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。+ B$ g5 D8 E* f: E, n# L. w8 h
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
" e6 J& h2 S8 r# n- `  I2 Y综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
" i8 x7 R) n) C3 V, q" A
* L+ y) j- e7 \9 |9 y此  致) p8 A2 s9 v8 b/ Z4 Q  E* O& e& C/ w

2 O! R' a9 o: J5 l! {: u哈尔滨铁路运输中级人民法院2 h. q. n$ [7 F+ a
2 U7 W7 g4 ]1 c- L. {: o/ F2 f0 [& H
/ R. y& S( g/ c! `6 b3 L% a8 o3 e7 f8 @' Y

' c/ P3 C( H3 g- r1 L; L                                       上诉人:
% Y/ c2 m* C- M                                         2016年12月18日7 e7 z" g8 z; y  D
9 h  T4 E$ g2 i3 L2 z9 v

" {7 r0 i6 |% h5 u  [6 S ; E& j$ V$ i# o+ s+ v
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