+ I( w* k. P4 `; C 朱竹林:“我处理那个桩的时候,混凝土用手一抓就碎掉了。经过质检部门的确认,责令山西路桥一公司项目部,把整根桩都处理掉。他们只处理了20米(实际应处理57米)。我们用旋挖机从桩基钢筋笼的中间钻下去,旋挖机属于大型机械设备,力量很大,把里面的钢筋笼都打碎了。这就相当于桩基里面没有钢筋了。我们把情况跟项目部反映了。项目部说,没事,让你咋干,你就咋干,不要跟别人说就行!”
该项目的其他劳务分包商还反映,国道241省道岚马线汾河水库改线工程的富足隧道至孔河沟桥头段,整个公路的路基,没有使用AB料。而是使用了没有经过任何加工的碎石块和渣土铺设的路基。这种杂乱的石块渣土铺设的路基不实存在缝隙,时间长了会导致路基下沉,路面损坏。* t2 v% n; j* @9 K
$ N( Q* Y4 J. d/ D6 K, z" x8 V0 M$ U 此外,部分劳务分包商还反映称,国道241、省道岚马线汾河水库改线路基桥隧工程LJ2标段的所有隧道的顶部,存在没有使用钢筋和钢筋网等偷工减料的问题。记者已经把在国道241、省道岚马线汾河水库改线工程中,山西路桥一公司涉嫌偷工减料和侵占工程款等问题,反馈给了山西省交通运输厅。1 s+ L! S% b3 f$ r& `1 i, K
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