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假期就要来了,8月26日,“中秋放假需要调休”冲上热搜第一。
与此同时,#今年中秋国庆的假期好像很复杂#这一话题也上了热搜。
V# n- {; [7 t6 p* N网友表示:上6休3上3休2上5休1上2休7,最后再上5休1,竟有5周调休,一起来看。2 F/ d1 [: j* w% w6 `3 ~7 U
& O: B+ l" O5 R8 Y. n2 j( n今年中秋节,9月15日至9月17日放假调休共3天,9月14日(星期六)上班。
中秋假期放假调休共3天,9月14日(星期六)当日需上班 d# b e% ?, @- j1 W
p$ c- d R5 r! e" P国庆节10月1日至10月7日放假调休共7天,9月29日(星期日),10月12日(星期六)上班。
国庆节假期的调休涉及9月29日和10月12日两天0 u! O7 a& r; B5 M
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“原本简单的周末加中秋怎么就变得这么复杂了?”( } v6 S9 ^% f' V
3 r6 |4 ~* J# ^) n% M不少网友发出这样的疑问,按照原计划,如果不调休,14日和15日作为周末正常休息,再加上17日中秋当天放假,总计三天,简单明了,但调休后,虽然名义上也是三天假,但14日却要上班补班,再加上国庆假期调休,竟有5周要调休,让人记不清的节奏。 a% {$ `" ]& T$ [/ g, [
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有网友表示这样调休很累,不如不调休。
有网友表示不懂为什么非要这么调休
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有网友算了一下天数,表示9月实际上了21天班。
有网友指出9月还是上了21天的班
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还有网友一下挑明调休本质。
图为网友评论截图
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% F$ G# ~: V6 E- v: f. Z建议改进调休“凑假”模式目前公众对于调休“凑假”模式,意见很大、希望政策得以调整的呼声非常高。究其根源,在于调休“凑假”模式是没有增加大家的假期总量,只是在拆东墙补西墙,让公众在享受假期之后就必须“还债”,把欠下的工作日给补上。
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$ o, [5 g5 l7 V4 A这种模式的导向很明显,不是为了让公众真正“休息”,而是为了集中假期、方便拉动消费经济。所以公众对此意见很大,也是很容易理解的。5 Y3 {$ ]& j% X8 I) h i
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事实上,从全球各国的公共假期来看,中国的假期并不算少。若不计调休,中国的公共假期包括:元旦1天(1月1日)、春节3天(农历正月初一至初三)、清明节1天(农历清明当日)、劳动节1天(5月1日)、端午节1天(农历五月初五)、中秋节1天(农历八月十五)、国庆节3天(10月1日至3日),共计11天,与大部分欧美国家基本持平。不过,在加上职工的带薪假期后,中国职工全年的总假期数便不及全球多数国家。
办理出行的游客们(资料图)
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同程研究院首席研究员程超功表示,从需求和供给的对照可以看到,现行的法定节假日安排在时间格局上确实存在提升空间,尤其是下半年的法定节假日太少,假期之间的衔接较差,分布不够合理。
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% ?0 t. N' I7 k7 `程超功指出,增加法定节假日,特别是下半年的节假日可以从两个维度来挖掘。
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7 N: @8 ]' C7 ~$ P; k, ?. }1 D9 _* z/ v一个是传统节假日(含重要的历史纪念日)之前不放假的可以考虑放假(如重阳节、冬至、腊八节等);
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另一个是针对暑期等旅游消费旺季可以增加专门的假日。
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高速免费吗?- S. D7 n- `+ ?3 ^1 O. O
/ V4 H3 A6 j% E* o3 N! n1 j根据国务院相关通知,高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,所以中秋节假期高速不免费,国庆节免费。
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