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来源:华西都市报 3 l Z, Y6 Z) _: l4 b \' p9 b
华西都市报讯(记者 张路延 实习生 包惠先)作为成都重要交通干道的绕城高速和光华大道,有望明年实现无缝互通。$ d: W6 U3 o5 Y" D0 P' f
5月19日,记者从成都市环保局获悉,市环保局日前受理了绿舟立交桥工程环评文件。环评文件显示,绿舟立交桥工程拟使用全苜蓿叶互通式立交方案,采用集散车道上跨光华大道、下穿绕城高速公路,通过新建的匝道和集散车道完成两条道路之间的交通流转换。同时,新建8根匝道和4条集散车道,设置收费处4处。
2 K( |2 j( G! e2 b: G7 J0 ~6 F 记者了解到,该项目估算总投资为1.9亿元,计划2015年5月开工,2016年6月底竣工,建成投用后,预计短期(2017)年平均日交通量总计可达6万余辆,远期(2031)年平均日交通量总计可达11万余辆。
8 ~5 f$ b. y0 h$ S; Y T 绕城高速与光华大道互通立交的建设,将实现光华大道至绕城高速交通量的快速周转,有效缓解高速公路的出入境交通与城市道路交通的相互干扰,充分发挥高速公路的快捷、高效、大能力运输的通道功能,同时便利青羊区、温江区等地对外快速联系。4 {0 t0 Y2 L: Y: b* c3 G9 K6 f
按照规划,绕城高速段将采用高速公路标准,设计时速为100公里,路基宽为59.5米;光华大道段采用城市快速路标准,设计时速80公里,路基宽为50米;互通式立交匝道路基宽为8.5米,设计时速40公里。
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