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我已经无力吐槽一号线上班高峰的拥堵情况了!每天都要遭挤,人挨人,还挨得跟无缝衔接一样!上班族基本都是往市中心、天府广场、高新和世纪城这三个大站走,我也是其中一员,所以理解,大家上班远,地铁是最佳选择。毕竟地铁是最快最方便的交通工具了,但是我觉得也是最挤的交通工具了!!!
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坐公交挤,司机还可以“一夫当关万夫莫开”守好上下车门,如果车上人太多了,司机会关门,提醒乘坐下班车。但是地铁,要喊蜈蚣来守蛮?地铁就一个人守门,根本管不到用,乘客还是往里面使劲挤。而且,开地铁的人也不可能随机应变操作开关车门,这个就造成了每天地铁挤死人的状况啊!没办法,机器毕竟是机器,又不是人,没得感情啊!虽然是人在操作,但是也有操作规则,要守规矩就没法守门咯!
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现在来描述哈子地铁内情况,每天坐地铁,我都可以被“夹带”进地铁,根本不用自己费劲,人群就可以把我推向地铁内,简直是进地铁不费劲儿,妈妈再也不用担心我进不去了!但是这种情况仅限于在一号线前几站,后面几站有时候是把前面的人挤进地铁了,后面的人被关门外,因为实在是挤不进了,于此,我只能呵呵了啊!而且每天我会享受无座位无扶手却纹丝不动坐地铁勒高级待遇,因为那时候地铁已经是挤得人与人之间没有一点儿可移动空间了,人就处于木头人状态,任你地铁刹一脚还是起步走,乘客安安稳稳坐一趟绝对有保障!更严重勒是,因为大家上班要背包、提东西啊啥的,人挤人的时候难免会相互挤压,所以楼主经常遭别个包包啊,饭盒子挤得肉痛!太悲催了!还有人因为地铁太挤,挤不出门,而错过下客时间!更悲催!特别是对于打卡上班的人啊!$ F7 a/ [ @7 u8 U. p, d
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, @9 w9 i. r$ u# U' N 咳咳···以上是个人观点,纯属吐槽哈!. y* T& f, |! q+ N
其实,归结下来,我只是想问哈子!
: o; O F. z( t, ^6 n. _ 首先,为啥不在上班高峰增加点儿地铁班次?缓解下这样的拥堵情况?那种被挤在地铁里的滋味,真的不好受啊!真勒是每天遭挤疯了啊!希望能有人也帮忙思考一哈这个问题啊!5 e: G# {, R0 @. U5 z% f6 }+ Y
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