达州陆续收回民营公交 建立“一城一交”经营模式

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工作人员正在检查车辆状况

　　近日，达州市龙兴运业有限公司所属的3辆19路公交，缓缓驶入市公交公司停车场，随后，公交经营者与市公交公司办理了车辆交接手续。这标志着达州主城区公交经营体制改革正式拉开序幕。

　　随着达州经济快速发展和城镇化进程加快，现行公交经营和管理体制已不适应发展需要，主要表现在公交资源分散、公益性定位不清、扶持投入机制不健全等，制约了公交的优先发展。另外，行业管理和宏观调控难度较大，新增公交运力、优化调整公交线路比较困难，难以满足市民乘坐公交出行的需求。

　　“为提高公交运营管理水平和服务质量，更好地满足市民出行需求，达州将在主城区建立‘一城一交’的经营模式。”达州市公交公司相关负责人介绍，按照达州市委、市政府关于优先发展公交的战略部署和实施公交经营体制改革的要求，将由政府收回未到期的民营公交特许经营权，交由市公交公司对其公交车进行统一经营、管理，政府将给予民营公交经营者一定的经济补偿。

　　目前主城区有公交企业4家，公交线路33条，公交车328辆。其中，民营公交线路有18条，车辆168辆，经营模式有公司化经营、承包经营和合资合作经营三种。 华西城市读本记者 敬铭安