南充运管，你们可以请点智商高的人来执法么？或者经济条件好一点的？

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我不是当事人，当事人是砂石车司机，为免遭运管打击报复，当事人根本不知道我发了这篇帖子，一切证据我也拒绝提供。
除非你们啥时候能真正的把砂石车被迫超载的问题处理下来了，司机们也不用交保护费了，不用看你们脸色了，证据可以提供。所以现在这些你们可以当成玩笑看。
我实在是气不过，我只是发出来让经常活跃在这个论坛的网民们印证一下，看看你们，公信力降到了地板上还是地底下了！

在这里，我想对之前南充交警“理直气壮”的回复说一两句：
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2 O( j& d% z/ [( ~% a你们口口声声说，如果发现哪位执法人员收受保护费之类的可以向你们举报。
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' s1 G0 [. a. \  H7 A  n3 g# ?举报，呵呵，你们查大车的运管都是人精，都是聪明人，收了钱也不会留下啥凭据。举报，没凭没证的举报你们受理么？
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举报是有风险的，万一被发现，那是要遭打击报复的！砂石车长期线路固定，要想打击报复很简单。

转达一个砂石车司机内心的话：超载其实大家都不想，超载很伤车，也很容易出事。行业需要有行规，几十万买个车不容易，就是有些害群之马腐蚀执法者，所以光明正大的超载。正因为有人光明正大的超载了，运价提不起来，所以这些老实人也只能超载，要不然就只能卖车，改行。正因为超载的人多，所以收保护费的执法者收益也巨大。正因为收益巨大，所以相关部门就不想断了这条财路。
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7 A1 I& ~; E' c9 w3 Q+ d921是个好政策，可是还是没办法在砂石车，泥头车身上生效。各地迟迟不愿推进921政策，不是因为这样会导致运价上涨，连锁反应导致物价上涨。有部分地方严格实施了，看看人家的效果，物价上涨了吗？几乎可以忽略。你们光明正大的拒绝推进921政策，是为了什么？推进了你们再也不能收保护费了，个人利益最大化，地方利益大于天？

这里要说的是你们查“黑车”“非法营运”的那批运管，智商为0的土匪么？

3 V& \8 @+ a* u3 `9 m5 t' ]5 p0 @% G没有制式车辆，没穿制服，没佩戴证件，随意拦截正常行驶的小轿车，差点造成追尾事故，然后趁人不备偷人车钥匙和手机。
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! l% w9 x) j3 I2 [只是因为这辆车的驾驶员送人到火车站，从副驾驶乘客手里拿了几块钱。这就是非法营运了？
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! Z0 t) f2 ]! l8 e2 S8 j$ q& _“被执法人”各种解释不清楚，各种证据你们不予采纳，你们也无法提供正确有效的证据。

如果“被执法人”被你们拖到车上拼命逃下车，吼了一句车遭抢了，快报警。。。
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如果你们真滴确认你们手上那些证据真正有效，人家报警就报警嘛，人家真滴非法营运不可能因为报警就变成合法了嘛。你们执法虽然不开制式车辆不穿制服不出示证件，但是你们本质还是运管嘛！警察来了也不怕，反正你们也不是真滴要抢车，何必害怕嘛？
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* d/ |6 B0 P9 V- o. q不怕不怕，继续执法，估计你们运管也没带手铐，警察有，反正都是公职人员嘛，说啥子也不会帮你们所认定的“黑车司机”说话滴。

6 t9 c1 D2 L( u) g何况你们执个法，四五个大男人，迅雷不及掩耳的滴把“被执法人”拖到车上控制起来，还遭“被执法人”条件反射的打晕了一个，你们是受害者嘛，怕啥子呐？刚好等警察来了就可以说“被执法人”袭警嘛，哦不，这个最多算袭管。。。
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但是你们做了啥？听说有人报警，你们跑啥子？你们是执法者哎，如果人家真滴是黑车司机呢？报警也变不了白是不是，没啥好担心的嘛！

. u( z* F( q3 j- d顺便说一下：这批运管是真是假不能完全断定，当事人能断定的是以下几点

$ ]: H; t- o5 b. a( x& t% N( L一、车是运管的车，车牌号登记在南充市顺庆区道路运输管理处的。
二、执法者至少有一个人确确实实是在南充市顺庆区道路运输管理处上班的！
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