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命悬一案 国法在那里?

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发表于 2016-12-27 19:24:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状刀" o8 w1 T! s) U# G  J
上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。( o" q/ S/ k( @) x" w+ ]
被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。
8 p/ J# d: Y- R& d一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
8 n5 ]) K: l: n   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
2 b* w. d9 k: M) D4 ]; t2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现( u! T# @- N( Y4 C1 u! D1 M
提出上诉。
- ]4 {# R8 u) j1 R' D& ~9 j: d# F, t上诉请求:! W1 [5 B! a4 M, h  ?# `: s' h: o
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;! R; U. W- z4 v% }0 D
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。* _0 Q! _) [) M9 A& K, D
上诉理由:4 H8 b3 H' O- G
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。
8 U8 X, }' ?" |& a   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
+ r# G0 o# m- m4 n的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐( @3 d* `" Y, G
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
. O1 v+ f( [: p' I员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
* P' o6 v  k: I+ Q; f* V序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路8 t9 A) N( l; s3 L
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民( C1 Y0 I; R0 M
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
, Z+ f4 Y5 q% ?! D的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理$ ], \1 V+ a- z: [
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第6 B  r. z" ?8 y
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
. W! x* j; j0 @# A( x$ k/ p" i《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解1 v/ I8 B$ R( X+ V! a
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防" N$ c5 s9 z2 c; ]# ]& O, u$ a
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全
  a! S0 _: p; |# F5 r, J3 H部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以
9 o# {  O/ `  E& s1 _9 _! R牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定牛晓梅承1 O1 T# t* y. ^9 {& b9 L- _4 K
担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔
# x0 v. U: ?( I2 v2 w5 i  I1 f6 m偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
) C( G; F8 u4 a) G: s: x照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
3 e& R- p- x: z1 v偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
: V6 c5 ?% K' T故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域) H* U6 }; A( J5 ?  @! e
人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特& e: {. q  q. w3 ^
从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小; ~" f- r' m6 x% g0 K
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其) m5 u2 V' w" k0 H0 ]$ v
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从
5 o. {5 ~# R' @2 J+ g视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视4 c) p. K$ ?; q3 |1 L. s
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,& i# b' i7 I6 B
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故0 g. |5 P9 Z0 ]) D# {2 m
发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故8 \" x" X' V' s
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
" P4 P( {9 N, y5 @* r4 _2 f要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审* i# O& a" s5 Y+ Y) C* \
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从1 p$ F7 `$ \8 \9 p! N
司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相! E6 k/ k3 C$ i; }% p5 T8 r
违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。  o7 E0 [8 F( y2 a$ j7 B% A4 G; B0 e
二、关于赔偿项目及数额问题。+ f& v% G' ?- r; U' e! \
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
; f0 Y1 M( a( Q' j5 w赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?2 u5 T$ a* V2 g. L
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。
) y# r7 B1 n, L7 ?$ R' Q5 G/ h! c4 R- W起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?% `8 q- w& k1 d! g" r* i
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。- {2 T8 X6 t' f/ V9 _8 i+ g
2 v: N* z! w' n5 T
此  致' d$ g" A% T4 J! N& k; d

! _1 ]& b5 J% R& u哈尔滨铁路运输中级人民法院/ Q& U$ p* |  C! a. n4 F
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" r( t6 X" }/ \) F5 @

5 |& \; \5 I6 B' W9 V5 r2 H                                       上诉人:6 k( N" p& \+ w  O2 f. ]
                                         2016年12月18日
8 @9 z& {! o. c: v7 D; v # D3 i9 g% d# Y4 |
0 n$ I, G  {. X& c
                             民 事 上 诉 状刀
. c% q7 i8 O8 H8 p上诉人:牛晓梅(巴特之母亲),女,1968年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴中路10号。
: q8 K. M% Z6 h; B: @. z4 ^被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。3 L* f% C6 X+ }, R' O* J# v
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
# q1 g& A# _3 D9 B9 }3 |4 A   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于  P1 R  h7 k! U/ `6 e6 Y
2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现* u1 q6 x# Y/ P5 x! K7 L9 H
提出上诉。8 V0 t& l: q, {# s
上诉请求:* I; e, ~3 G) m: [% s: v, D
   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;9 [1 L5 ]+ T- P- t, E% O+ l7 q, @
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。+ f3 g/ W) }* M# |% ~; G2 T' v- I
上诉理由:- s( t- m4 }* @2 o$ K9 a
   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。( n7 Z  g& k( @, v* J' W1 x
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员* {& l1 K  m9 M5 a" g) [+ J" q1 `% ]
的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐( _# _. w, E1 H5 ?
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的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理
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释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防
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一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
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" }' _. G2 U! F/ N) H( H0 M三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。! S; Z3 ^( `7 k' b& s$ U
起诉是牛晓梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。牛晓梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告牛晓梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问牛晓梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?牛晓梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?) h5 u" k" n% E' o' P
综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。- @% m& y- }8 ?8 d

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哈尔滨铁路运输中级人民法院
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