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命悬一案 国家法律在那里

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发表于 2016-12-27 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 内蒙古
                            民 事 上 诉 状( @: }2 O7 o* {
上诉人:红梅(巴特之母亲),女,1967年8月5日出生,汉,无职业,现住内蒙古扎兰屯市。
& H! j, u4 l* Y, C8 p* j, ?/ x- Q7 n8 Z被上诉人:哈尔滨铁路局,住所地:黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直衔51号。法定代表人:张海涛,局长。! f) s1 W% N" m3 K
一审法院追加的“原告人”: 杨桂芝,女,1969年11月22日出生,汉,无职业,住内蒙古扎兰屯市柴河镇柴西路,现住内蒙古海拉尔区巴尔虎西路乾发小区1号楼一单元501室。
9 R9 ~- V  z. }  X3 |5 O   因铁路运输人身损害责任纠纷一案,不服海拉尔铁路运输法院于
. Y6 l& U. z' H* Z2016年12月7日作出的(2016)内7103民初31号民事判决,现" A/ ~9 ~3 Z7 q: _2 R4 M
提出上诉。; v9 G% g. b" i& C+ O7 i! a2 L
上诉请求:
% F* E+ A! X. ^; h" s) i4 `4 T, a   一、请求二审法院撤销一审判决,依法支持牛晓梅的一审诉求;- i# `& m9 U) ~# [7 N
   二、一、二审案件受理费由被上诉人负担。6 x" I* E3 c. o& G
上诉理由:
) b& O! _+ s1 Y7 J   一、一审法院认定被上诉人承担赔偿责任的比例错误。) ^( y. R* f: N9 S9 q0 u9 V
   一审法院业已查明:“作为被告的铁路企业,因疏于对进站人员
/ e* H' _# U0 y4 O2 I的监督与管理,工作人员未认真履行工作职责,存在潜在的不安全隐$ Q/ g) T' v& B$ |! {$ C& p
患,当有人从南货场大门进入站内并滞留在铁路线路上,被告工作人
' Z) h* V& I. f( B' {. W: M! J员未能及时发现并釆取有效措施制止危险行为,正因为被告在站车秩
$ n1 Y: w+ ]3 X+ l# @序上存在安全隐患问题,没能充分履行安全防护义务,最终发生铁路" i# i0 A: x+ Z1 W
交通事故”,却认定被上诉人承担40%的赔偿责任并引用了最高人民' M) L  y0 [" S6 f
法院巜关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题
, x" ]8 Z1 Q5 Z0 R的解释》第八条第二款之规定,而没有引用最高人民法院巜关于审理6 J* B& I8 |7 Q
铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第六条第+ {' Y- q# u( I4 O5 \/ E
(一)项之规定,是错误的,还请二审法院予以纠正。最高人民法院
7 {0 F: i3 H/ @( V" G) |, ?: H% Z9 ?《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解: V% Z2 r) c* v1 |$ ~, n
释》第六条第(一)项明确规定:“铁路运输企业未充分履行安全防$ T4 [, [& Z9 v( G: |1 Z" V
护、警示等义务,受害人有上述过错行为的,铁路运输企业应当在全4 M3 p& W( f+ E$ j, a( T
部损失的百分之八十至百分之二十之间承担赔偿责任。”一审法院以- X5 l/ |2 H. s& i; z$ v
牛晓梅作为监护人对巴特没有尽到相应的监护义务而确定红梅承
$ m" ^- j7 M5 o4 F; k担60%的赔偿责任,而最高人民法院巜关于审理铁路运输人身损害赔& t  X8 y3 F) L
偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》第八条第二款规定的是:“按
% u' P' |/ Y- h! J; `照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔
, l7 [5 X7 H- L) C1 b偿责任应当不低于全部损失的百分之四十”而不是就承担40%。按事
+ p' \7 B6 u5 D+ F9 y故认定书认定的巴特擅自撞入铁路线界封闭区域是现实的,封闭区域
: s8 t( z% y, w: {7 g1 p4 T% P人怎么能撞入?从一审法院审理所涉视频资料的情况来看,认定巴特
2 g: |4 z% d) q' ?5 O从南货场进入是推定出来的,视频当中根本没有封闭区域,而是大小. M9 U" ^4 m- a8 f2 @: m' v$ P
门均为洞开状态。而巴特进入铁路线路后根本无人制止,更无人将其. T% {( `' q+ @/ h
带离。认定巴特翻越护栏也没有视频资料显示,也是推断出来的。从' X% ^! @4 h; r& _" X
视频资料来看,巴特多次在铁路线间转换坐卧却无人理睬。也未在视) E3 ~/ y  B- W6 C, `0 D/ y% t
频资料当中发现巡视巡守人员,还未发现有防护措施和警示标志,. q. o; I8 a$ V7 v9 P; e
足以证明被上诉人未充分履行安全防护、警示等义务,最终导致事故
9 ]/ h* G- Q# @  t8 X( K发生,如果被上诉人能够充分履行安全防护、警示等义务,本案事故* m6 u' t$ W" x- d
是不会发生的,因此,被上诉人应当承担主要责任。但上诉人并没有
8 s7 U6 [! v( K# S% D5 T* X要求被上诉人承担主要责任,只要求被上诉人承担50%的责任,一审! F" Y( C* G; i% `4 J% c
法院都没有支持,只按司法解释的下限判决。无论从事实方面还是从
* A, m# Q" E9 F6 ]/ b- c; p+ t) P司法人性化照顾弱者的方面来看,都说不过去,都与法律原则精神相
3 i  @* F( F0 l) A* {违背。所以说,一审判决认定赔偿责任的比例应予纠正。  N: P# p- R: S# n
二、关于赔偿项目及数额问题。% M, z( R" O3 N" }  L
一审判决对精神损害赔偿部分只维护了1万元,很难令人接受。多少钱都不能换来一个人的生命,都不能抚平失子的伤痛,都不能换来母子团聚享受天伦之乐的幸福。内蒙古自治区公安厅对交通事故的死亡精神抚慰金规定是在5万元以下酌定,对1级伤残的精神抚慰金的上限还是3万元呢,判决1万元是不合情理的也不符合相关规定的。
1 E  k% n' b0 H/ d4 J' O赡养老人是法定的职责和义务,巴特生前虽有病,但不属于不能治愈的病,一纸判决就把母亲应当享受的法定赡养权利给剥夺了,不知法律依据在哪里?; ]( n+ M/ g2 w( R- s
三、关于杨桂芝成为“原告”人的问题。0 m( I: T* _0 ~# d
起诉是红梅起诉的,不是杨桂芝起诉的。红梅向法院多次提出这次诉讼和杨桂芝无关,并表明态度,对法院坚持追加杨桂芝为原告的做法表示强烈的不满。一审法院还竟然在判决里称:“原告红梅、杨桂芝共同的诉讼请求”,请问红梅什么时间与杨桂芝有过共同的诉讼请求了?红梅是单独的诉讼请求,没有要求过与杨桂芝分享。巴特生前的监护人是其父亲,其父亲去世后杨桂芝就没有对巴特尽过什么监护责任和义务。一审法院在开庭审理时已经当庭问过杨桂芝巴特是什么时间离开,杨桂芝是什么时间离开“家”的,杨桂芝当庭回答的很明确,这样一位没尽监护责任和义务的人,并且有资料显示在巴特生前“教育”巴特信仰“基督教”让巴特早日进入“极乐世界”的人,在巴特的父亲一去世就将巴特告上当地派出所的人,在巴特父亲去世后就立即遗弃巴特的人,这样的人是什么人?是违法犯罪的人!一审法院称其为巴特的继母,那巴特怎么回到亲生母亲的身边的呢?“继母”的“监护”责任哪里去了呢?谁让杨桂芝参加诉讼的?谁让杨桂芝当侵权案件“原告”的?法律依据是什么?
" J; `0 D5 w( f5 K! J9 M综上所述,上诉人认为一审判决没有支持和维护上诉人的诉求,与事实不符,与法律相背,还请二审法院明查后支持上诉人的一审诉求。
" K# L) h7 S8 J5 `  ?- ?* x , A# X8 {" B, p# c
此  致
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哈尔滨铁路运输中级人民法院4 _9 Z7 v; O! z2 f( {, i2 ]

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# x1 z3 o' g* P' x  N                                       上诉人:% s5 D# P2 U4 Q: c
                                         2016年12月18日/ z4 q3 h. `* U$ d2 F) m1 G
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